作为汽车行业名副其实的大佬，今年62岁的尹同跃，造了40年车，其中13年在一汽，另外27年在奇瑞。
日前，尹同跃坦言自己有点“晚节不保”。
话音刚落没多久，奇瑞重磅新产品就翻了车，把一场发布会搞成了退订会。到底是怎么回事呢？
01尹同跃“晚节不保”公开资料显示，尹同跃1962年出生于安徽巢湖，1984年毕业于安徽工学院（现合肥工业大学）汽车制造专业。
随后，尹同跃北上前往长春，进入一汽红旗轿车厂担任工艺员，在造车一线干了十多年。
面对家乡的感召，尹同跃1996年从一汽离职，1997年回到安徽参与创办奇瑞。
作为掌舵者，尹同跃带领奇瑞走向自力更生之路，使之发展成为自主品牌领头羊，连续十多年稳居自主销冠。
今年奇瑞迎来27岁生日，首次跻身世界500强行列，并成为中国汽车出口王者。
面对这些成就，功不可没的尹同跃日前却表示，奇瑞一直都在“吹牛”，但每次都实现了目标。不过自己最近有点“晚节不保”，因为每年都忍不住要“吹牛”。
去年尹同跃说今年新能源不客气了，奇瑞今年果然新能源销量暴涨。今年，尹同跃又说要在智能化上不客气了。
尹同跃口中的吹牛和晚节不保，有点自谦意味，但是最近奇瑞却真的出事了。
02发布会变成了退订会近日，奇瑞集团子品牌iCAR发布了一款新车——V23。作为集团董事长，尹同跃为了表示支持，还亲自出席为之站台，可惜iCAR V23遭遇了滑铁卢，差点让尹同跃真的“晚节不保”。
凭借复古设计和年轻化的营销，iCAR V23自今年上半年曝光之后，备受消费者青睐。
11月广州车展期间，iCAR V23开启预售，不到1天订单破3.1万台，市场热度和订单表现非常亮眼。
但是，反转发生在近日的正式上市发布会。
首先，发布会长达两三个小时，被吐槽“拖堂、啰嗦、没重点”；
其次，主销的410km两驱版，其正式售价比预售价仅仅少 200 元，与大众心目中1万元的落差相当大；
还有，全景影像、盲区监测、碰撞预警、自动泊车等基础智能配置，竟然还要多出1万元才能选装，吃相难看，显得非常没有诚意。
于是，iCAR V23翻车了，舆论恶评如潮，引发大规模退订，发布会搞成了退订会。
03奇瑞新产品营销翻车众所周知，前年销量G9上市即翻车，让小鹏汽车备受打击，一度奄奄一息。前车之鉴，奇瑞不能不重视。
iCAR V23事发之后， iCAR 汽车首席产品官苏峻，在社交平台赶紧道歉，并紧急调整了用户权益。但即便如此，很多网友还是不买单，依旧对新车配置和价格不满意。
出现这样的情况，显然是奇瑞对产品、市场、用户期待，等方面，出现了预估上的巨大偏差，从而引发消费者激烈反弹。
奇瑞真的“知错就改”了吗？或许并没有。
苏峻道歉之后，奇瑞汽车副总经理、iCAR汽车总经理章红玉，在官方直播中对用户质疑进行了回应。他表示：“卷功能卷配置，其实没用。很多车上的功能和配置，你拿到车根本就没用过。”
这一表态，再次点燃了网友们的怒火。有人吐槽，章红玉对基础辅助驾驶和智能化的认知太低级了。也有人认为，我可以不用，但你不能没有。
种种迹象表明，号称定位为年轻人第一辆车的iCAR，显然对于年轻人的真实需求，并没有那么了解和尽力满足。
去年正式成立发布的iCAR汽车，是奇瑞旗下首个新能源新势力品牌。至今，iCAR月销量还徘徊在五六千辆，从未过万，最高也才7524台，市场表现不温不火。
短期来看，iCAR很难成为奇瑞新能源领域的支柱。而iCAR V23的退订潮和口碑危机，给iCAR品牌的未来蒙上了一层阴影。
希望iCAR以后加油，不至于真的让尹同跃“晚节不保”。
仰望天涯
在老百姓眼里，奇瑞是底层平民也能买得起的汽车，既然高端局没有打开，就不要把平民局也搞砸了，否则就是高不成低不就
甲壳虫 回复 12-28 10:35
大部分车企，不都是从平民做起来的吗
用户10xxx12 回复 12-27 23:27
那是眼里。怎么？人家不能就不能有高端车了？技术到了，质量到了，要卖白菜价？你这10万买的合资车是什么水平，自己心里没个比数吗
Nausica
从他开始跟风隐藏式门把手，我就知道奇瑞的造车价值观出现问题！把安全丢了
陈雷WaDe 回复 12-29 10:30
改了，没有隐藏把手了，还是很听劝的
畅游周天
小边絮絮叨叨说了多少个晚节不保？
落雪
这种二笔玩意，为了钱，什么都敢吹，什么都敢骗，缺德冒烟。
用户10xxx48 回复 12-28 13:49
这货还活在15年前，15年前靠喊口号吹牛比就能忽悠傻子卖车忽悠惯了……15年前吹正向研发~自主三大件，15年后吹不会营销~肉埋在饭里……顺便还骂一下国人不懂车[呲牙笑]
用户10xxx26
标题党，什么玩意
用户10xxx12
哪家的5毛黑子
风中细雨
奇瑞就这款车的发布会拖沓吗？
Fight against
全景影像、盲区监测、碰撞预警、自动泊车等基础智能配置 已然成基础配置了，这些配置放十年前跟本不敢想，有些配置的合资车怕是要大几十万了。 现在国产做起来了，才普及开来。
开满鲜花的KAZAN
一桶药老毛病不改，始终不忘多生孩子好打架的初心，继奇瑞、瑞麒、瑞麟、凯翼、观致、捷途、星途……之后，又搞出来一个icar，真以为自己是大众集团了，下面一大堆子品牌，一直自我感觉良好，一直飘
老虎
售后确实一言难尽，
好运来
修车排队能好到那，天天吹牛逼
涛声依旧 回复 12-29 15:41
你踏马还活在20年前？
往事又浮现 回复 12-29 10:01
兄弟真是正儿八经的车主。真就好奇网上对奇瑞那个多的称赞哪里来的？我这最高端的产品都这个垃圾品控他的其他中低端产品不得更拉？关键特么售后还拉，你说车子不好是我手气的不好碰到了这个售后总没有手气一说吧…
木子
估计没有给小编礼物吧
123
十年前买虎三时要踏板也要加钱，果断不需要现这外观妥妥212套娃路数要飞
锐利锋芒
我一直支持奇瑞！目前我开的是2024卓越版瑞虎3x，开着十分惬意，动力十足，超车神器！[点赞][点赞][点赞]
隔壁老王
太想老头乐了
贝克
不至于，本来就不是当家花旦
用户75xxx99
信用崩塌[笑着哭]
用户36xxx68
这和董大妈一起就是卧龙凤雏
专门来捣乱
这车外观一流，其它的就不好说了，两驱11秒的电车属实动力弱了，毕竟电车零百是强项
海浪
小编5毛拿好，不送！
Xingfu
奇瑞工厂 压榨普通工人，流水线两个甚至三个人才能干的非让一人干，领导的亲戚、关系户一堆只干轻闲活，拿的工资还比其他人多！！！
点雨落山岚
国产里最差的就是奇瑞了吧！
地瓜周 回复 01-01 19:41
搞得其他家三年10万八年15万没限制条件一样？[跪了]跟不上就跟不上，还怪别人玩的开，其他家也可以模仿他的终身质保让路人闭嘴啊，还有你信息太落后拉，瑞的一些最新保养是一年没有公里数限制，目前全球唯一家，继续酸[大笑][大笑]
地瓜周 回复 01-01 16:31
自己没有那就从他人身上找原因，真酸啊[大笑][大笑][大笑]
经历疫情我们更坚强
中国汽车界的传奇人物
Super-Mars
血汗工厂
蹉跎岁月
这车奇瑞代工的 智米团队设计
用户11xxx44
最讨厌送积分了，还感觉给了多大优惠一样，其实最抠抠唆唆了
私人教练！林奇
本人，有19款奇瑞艾瑞泽gx 底盘生锈，钣金生锈，发动机，启动冒白烟，去4s店，查了，一直说没问题，垃圾车企
我来说了啥
它要真没性价比，顾客就不会买的，奇瑞🈶强迫作者买么？作者写这文章有意思吗？
菩提
说句实话：奇瑞的汽车产品确实都很丑
鱼老头
张嘴就来，什么玩意！
辉哥
有山东“五莲徐八月”加持[笑着哭]，
用户94xxx69
奇瑞产品真不是一般乱啊.
贏政
搞不明白，奇瑞公司怎么请个棒子当领导
用户10xxx59
国产车应该把整车质量搞好不要开几年到处响谁受得了。老搞内饰有什么用
山野村夫
这又开始换目标了，
沉沦龘
把退休金都送给你们吧！
豆你丸
被智米给耍了
天无楞
前脸设计丑，膈应人
大爷
太多人吹了
广东美女
你去抖音，头条说他不好试试，粉丝喷死你[笑着哭]
游哉
所以，这辆酷似玩具车的电车，价格是多少？
雨后彩虹
这是遇到猪队友了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户10xxx73
脑残编而已！
铁蛋
可别吹牛了行吗？作为两任奇瑞车主，我的瑞虎8P，质保内换了前轮半轴，排气管，发动机漏油，转向机总成故障，刚3年的车，2024年8月在北京奇瑞店换了转向机总成，刚4个月又坏了，真TM垃圾，跑了26000公里，问题至今没解决，11月把车换了，宁愿买30W的坦克也不会买便宜奇瑞，我给你面子支持你，你是真不给自己长脸呀，以后还会继续支持国产 但绝对不会在买奇瑞，还会告诉身边朋友尽量不要买奇瑞
海参崴七少
奇瑞法务部没上吗？让不吃素的法务部上！
用户16xxx66
奇瑞车只讲数量（品牌）不讲质量迟早完蛋
青蛙
店大欺客
不会忽悠
写的什么玩意
用户35xxx51
不是尹锡悦嘛[并不简单]
用户16xxx71
不卷功能那你卷价格就好了……降价才是硬道理！
用户10xxx69
3个小时的发布会？有那么多话题吗？是不是当人大代表会来开了？
淡出。视线√
前段时间A8L也翻车了
淡荡飘风
对奇瑞来说就是正常操作 这种蠢事干的太多了
A专业整装原木门小钟
垃圾车