福建舰目前正在进行第七次海试，这次将要测试复杂的综合设备，比如舰载机弹射器，是测试重点，预计今年福建舰服役已经是定局。
从2022年6月下水到现在，福建舰有条不紊开展舾装和海试工作，逐步提速，到现在为止，将要全面收尾测试工作了。
一艘航母究竟要进行多少次海试？从我国山东舰航母的海试次数来看，总共进行了8次海试，辽宁舰当时属于改装航母，再加上首艘航母，内部构造和设备较少，相对测试的次数也很少。
现在福建舰航母内部安装很多高科技的设备，还有搭载的很多新型武器等，需要进行多次的测试，预计要比山东舰航母的海试总数多几次，总数将会达到9—10次左右，也就是说福建舰航母距离服役，还要海试二次左右，才能为最终的交付画上圆满的句号。
这次海试更为重要的原因，是我国的三条弹射轨道，将会首次三轨启动，弹射起飞舰载机，测试未来海军用高科技装备，在海空防御反制中的快速反应能力。
福建舰航母测试弹射器，将会使用的舰载机型号为歼35弹射版本舰载机，以及歼15T型舰载机，这两款战机都能配合弹射器实现高效起飞。
在测试过程汇总，将会采集单次弹射，连续弹射等不同的弹射起飞的参数，不同重量舰载机的弹射反应速度，以及起飞高度等数据，要综合评定弹射器配合舰载机的技术效率，电力系统的稳定程度，蓄电能力的反应速度等。
电磁弹射的使用效率，能够达到60%，相比蒸汽弹射的效率只有6%，可见科技发展的进程中，更高程度利用设备的效率，推动舰载机更快速反应，从而提升海军的海空战力。
福建舰航母的电磁弹射系统，是我国军工科技高速腾飞的缩影，更是我国军工实力的有力展现，尤其福建舰使用的电磁弹射技术，属于美国都没能突破的中压直流电磁弹射技术，电力强劲，后续支持稳定。
电磁弹射系统，耗电量非常惊人，弹射起飞一架战机，几乎要耗费4000度左右的电能，同时蓄电设备，要快速充满电能，以稳定的状态，支持下一架的舰载机起飞，对于储能装置和电力系统，高效的作业能力，是一种高标准的严苛挑战。
如果不用电磁弹射器辅助，舰载机在航母甲板上，采用传统的滑跃起飞方式，会有怎样的效率差别？
山东舰航母的舰载机采用滑跃式起飞，单日打击架次，包括直升机在内，大约在60架次，有效作战半径为1200公里左右，这个作战能力，适合在近海区域的第一岛链附近活动。美国的核动力航母，采用弹射方式起飞，日均起飞舰载机的上限，在160架左右，相比滑跃式的效率，对比非常明显，几乎要接近滑跃式起飞的三倍，以此数据推断福建舰的弹射起飞能力，去中间值，也能达到单日弹射起飞120架的能力。
目前简单理解，福建舰航母搭载的舰载机，通过电磁弹射系统辅助，能把起飞效率提升到二倍以上，对于航母的舰载机作战的灵活性，提高的机动能力，都有更好地推动意义，战略威慑力将会明显增强。
电磁弹射辅助舰载机并非简单的统计，要比传统滑跃起飞，能够快多少倍，首先最重要的，能够实现快速反应的舰载机，可以先敌人一步在制海权占据主动，在未来战争中，一旦比敌人更早发现目标，更快做出反应，抢夺作战先机，就有着更好势能掌控战场主动性，而这些细节汇聚在一起，很可能决定了最终决胜的关键。
福建舰的电磁弹射系统之所以如此备受瞩目，并非追赶西方的军工研发速度这么简单，而是具有在西太平洋和美国海军正面抗衡硬刚的装备基础。
在武器水平不对等的条件下，无法和手握高科技装备的敌人正面对抗，因此科技实力关系到多个领域，更对国防实力产生深远影响。
本次福建舰即将举行的弹射测试，备受瞩目，万众期待能看到一些现场的视频资料，官方媒体，到时会有一些消息画面传出，到时我国将会测试弹射重达40吨级的舰载机，甚至包括空警600预警机，也可能参与测试。
今年福建舰航母，正式入列之后，将会带领中国海军迎来三航母时代！
