奇骏难堪重任，日产救市放大招，全新SUV搭2.0T或专供中国市场

《车矩阵》新车解读：随着中国国内新能源汽车的迅猛崛起以及市占率的逐步提升，在传统燃油车时代优势明显的一些品牌生存空间越来越小，日产作为日系在华三强，一些经典的车型有着非常不错的口碑，但在新能源大热的今天还是被自己的“顽固”结实地上了一课，全新奇骏由于三缸机的原因有家用紧凑型SUV顶部车型跌落谷底，即使换搭日产最新的e-POWER智能电驱系统，仍然难以挽回昔日的市场和口碑，而逍客、轩逸、天籁等走量车型的市场份额逐渐被竞品挤压的愈发狭小。数据显示日产汽车7月份中国销量为59507辆，去年同期为100,203辆，同比大跌43.61%。

面对当下“窘境”，日产也是万般无奈，在新能源没有实现突破仅靠传统燃油车若无拿得出手的产品估计真的要凉了，因此引进新车型势在必行，而这款即将入华国产的车型极有可能是日产全新中大型SUV：Pathfinder探路者，并有可能专供中国市场，虽然新能源仍然“缺席”，但它也同样搭载日产1.5T e-POWER智能电驱系统以及2.0涡轮增压四缸引擎，全新的车型还是有望在新能源势力范围中实现“突围”。

Pathfinder探路者造型保持概念车风格，无边界进气格栅内置多横幅式饰条十分大气，贯穿式日行灯带与两侧嵌于中网内的大灯组极具科幻感，悬浮式车顶，修长的车身，尺寸为5127mm*2005mm*1767mm，轴距2900mm，宽敞的内部空间舒适度极高；尾部略显圆润，贯穿式尾灯，发光的Pathfinder标识等也具有一定科技感；车内双联屏布局，精致的电子换挡机构，略向驾驶席倾斜的中控台，这与奇骏、天籁等车型的风格完全不同。

不可否认日产现如今真的在走“钢丝绳”，销量的下滑以及口碑的跌落带来的压力可想而知，新能源至今没有大的突破，“吃老本”现象严重，昔日的“家轿王”轩逸的市场地位早已被比亚迪秦Plus DM-i等新能源明星车型挤占，日产亟需救市的“灵魂”车型出现，而或专供中国市场的日产Pathfinder探路者能挑起这个大梁吗？欢迎留言讨论。