为什么买电车的车主从来都不提换电池的事?
1. 现在买电车的人越来越多,可不管网上还是现实中,车主都不提换电池的事,是都打算车报废就换新车吗?还是不担心换电池问题?今天来聊这事。
2. 第一点,大家最担心电车电池使用寿命。说到这,有些朋友了解新能源车整车质保,其实除整车质保外,国家还有强制的 8 年 15 万公里三电质保,各品牌电车都有。且新能源电车近几年发展迅猛,很多车主电池基本都在质保内,所以车主不担心电池问题。
3. 第二点,是电池衰减程度。电车一般循环充电次数 2000 次,甚至 3000 次,是不是多充几次电电池就报废?并非如此。续航 600 公里车子,开到 30-40 万公里后,电池衰减约 40 公里。衰减程度能接受,毕竟是跑得多的情况。事实证明没网上说的几年后电池续航直接打折扣、缩减 50%那么夸张。按充满一次电跑完再充算一次循环,跑到 30 万公里基本没问题。对家用车来说,30 万公里够跑 10 年,10 年后是不是要换车?
4. 第三点,关于换电池。现实中确实存在,但大多不是车主自费,要么质保期内厂家免费换,要么电池磕碰坏了保险公司赔付。当然除去不买保险车主,有风险。早期纯粹搞补贴的车,续航拉胯,三电质保也没那么长。开几年后发现续航衰减厉害,当时电池生产成本高,一问电池比车贵,所以觉得换电池贵。但现在不用担心,这几年电池价格也降下来了。
所以最后总结,针对新能源车电池问题,真不用太担心。朋友们,以上就是关于新能源车换电池这事,不知大家怎么看?欢迎在评论区留下看法。
“当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充,从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命,即使你开了十年的车,每次换进来的电池都是满容量的,实现真正的车电分离!