短视频平台推出了“快递自选”服务,让用户可以自主选择快递公司来配送包裹,不再受限于平台合作的快递公司。这项服务颠覆了传统快递模式,让用户成为服务的受益者和决策者。想知道这项服务是如何改变用户的物流体验和对快递的认知?快继续往下看!
短视频平台推出"快递自选"服务一直以来,快递小哥是短视频平台上的一道风景线,他们用最短的时限,最快的速度,最好的服务,帮助网友们将各种各样的东西送到指定的地点。在很多人的印象里,快递小哥就是送东西的,他们只需要将包裹送到指定的地址,无需顾及太多其他的事情。
但实际上,快递小哥的工作远没有这么简单,除了保证送达的准确性,他们还要承担包括退货、签收、取件等在内的其他工作。特别是在快递包裹爆发式增长的如今,签收环节成为了最为耗时的一个环节。
对于用户来说,签收一个包裹可能只需要很短的时间,但对于快递小哥来说,可能需要很长时间排队等候,而且在这个过程中往往还会出现一些纠纷和矛盾。有时候用户不在家,快递小哥可能还需要再上门几次,这无疑浪费了很多时间和精力。
针对这些问题,我们看到有一个短视频平台推出了一项名为"快递自选"的服务,简单来说就是用户可以自主选择快递公司来配送自己的包裹,不再强制依赖平台合作的快递公司。
我们都知道,目前国内的快递市场基本上是由顺丰、圆通、中通、韵达等几家快递巨头垄断的,虽然也有一些小型快递公司存在,但是用户很少会选择它们,因为大多数情况下它们并不能提供更好的服务。
但是有了"快递自选"服务之后,用户可以根据自己的实际需求选择合适的快递公司,比如对于一些重要文件或者价值较高的物品,用户可以选择更贵但是更安全的服务;而对于一些生活用品,则可以选择价格更便宜的快递公司。
这项服务的推出其实颠覆了我们之前对于快递的认知,在很长一段时间里,我们似乎已经习惯了这样一种模式:卖家发货之后,快递小哥拿到包裹,将包裹送到买家手中,期间中间并没有其他的环节。
但实际上,并非如此,作为买家的我们在整个流程中其实起到了非常重要的作用,尤其是在快递派送阶段。
但这种认知和习惯在"快递自选"服务出现之后彻底被打破,我们可以说这项服务真正把用户推上了应该有的位置,让用户真正成为服务的受益者和决策者。
而这也正是互联网和电商平台赋能物流行业的一个缩影,就像很多人喜欢把饿了么、美团外卖称为餐饮行业的创新一样,"快递自选"服务其实也是电商物流行业的一种创新。
原来我们可能无法想象自己能够做出这样的选择,而现在我们却可以轻松选择自己心仪的快递公司。在这个过程中,电商平台起到了非常重要的中介作用。
可以说,没有它们,这项服务根本无法实现。同时也正是因为这项服务的出现,迫使各大快递公司加快服务升级的步伐,提高服务质量,以赢得更多的用户和市场。
从长远来看,这对于整个物流行业来说其实是件好事,因为它迫使行业内部不断提升自身的竞争力和服务水平。只有这样,才能更好地满足用户的需求。
毕竟,随着物流行业的不断发展和壮大,用户对于物流的要求早已不再仅仅停留在能够准时收到包裹这个层面上了。他们更希望能够在整个物流体验中得到一种愉悦感。
如果说在过去,用户只能选择接受现实,并且调整自己的心态去应对各种各样的问题和困难,那么现在已经完全不同了,有了"快递自选"服务之后,用户可以根据自己的意愿和偏好来打造一个属于自己的物流体验。
从某种意义上来说,"快递自选"服务推动了整个物流行业的服务升级和创新,迫使快递公司提升服务品质以满足用户需求。
通过这项服务,消费者的购物体验得到了提升,同时也推动了整个电商物流服务进入新的发展阶段。尤其是对于年轻人来说,在线下无法满足其购物体验的愉悦感之后,在线上得到提升之后也更愿意花时间和金钱在这方面。
与此由于"快递自选"服务为用户带来了更好的物流体验,也就提高了用户购物的满意度。在用户心中形成满意度之后,下一个阶段很可能就是忠诚度,而忠诚度对于电商平台来说无疑是至关重要的。
因为这代表着用户未来长时间内的购物需求基本上都能够在这个平台上得到满足。可以说,满意度已经形成,忠诚度正在酝酿,在这个过程中,物流体验往往是一个至关重要的转折点。
从更宏观的角度来看,"快递自选"服务也对整个社会产生了一定的影响。我们知道,随着互联网和电商的发展,在线购物已经成为一种不可逆转的趋势。
尤其是在疫情期间,由于各种原因和因素导致人们无法进行正常的线下消费活动,在线上购物活动反而得到了进一步的升温。
但与此由于人们对于物流环节不满的声音越来越高,各大电商平台也开始加大投入和研发力度改善物流体验。因为他们深知:只有解决了这个问题,在线购物才有未来。
而"快递自选"服务可以说恰恰迎合了这样一个趋势和方向。它将用户对于物流体验的诉求放到了一个非常重要的位置,并且让用户自主选择自己心仪的物流服务商。
这项服务可以说真正做到了以用户为中心,在传统的物流体系中,用户往往需要为整个系统中的各种利益诉求买单。比如为了确保包裹安全到达目的地,他们需要多花钱买保险;而为了让包裹尽快送达,他们可能需要多掏一些加急费。
虽然从表面上看这些钱都是交给快递小哥的,但实际上却是用户自己和快递公司之间达成的一种默契。而现在一切都变了,用户可以根据自己的意愿选择相应的服务和收费标准,并且不必担心因为选择不当而产生后悔。
虽然"快递自选"服务在国内尚属于一个比较新鲜的尝试,但是从目前来看已经收到了非常不错的效果。尤其是在一些年轻人群体当中,这项服务几乎可以说是一石激起千层浪。
本来只是一个送货上门的环节和服务,在大家心中似乎也激发出了一种刚需。这充分说明了物流体验对于用户来说有多么重要。
如果一个包裹能够给用户带来愉悦感和满足感,那么在这个过程中各方投入的努力和资源就都得到了回报。
结语看完这篇,我觉得“快递自选”服务的出现真是太贴心了!用户可以根据自己的需求选择合适的快递公司,提升了物流体验的个性化和满意度。这种创新不仅推动了物流行业的服务升级,也让用户在购物过程中感受到更多便利和愉悦。你觉得这项服务对你来说会有哪些实际意义?快留言分享你的想法!
一旦牵扯到钱,都老老实实选最实惠的。嘴上喊的震天响,一到掏荷包,一个比一个实际。
要快递自选慢牛邮政不得倒闭?
一般快递公司三天,邮政一个礼拜。
邮政就是死猪不怕开水烫!
如果真要快递自选,我第1个举手投票的是干掉中国邮政蜗牛般的速度连极兔都不如!
你们不会以为自选不用加钱吧?
很多人吐槽邮政慢,那是商家图便宜发的,价格只有别的普通快递一半吧,邮政EMS就快,好像还有航空件,我老家快递肉都用这个,甘肃很偏僻的县城下面的村,寄到南京40多小时,比顺丰还快。
那邮政得倒闭了,每次都给我扔菜鸟驿站,不送货上门。还有个极兔也是,快递员配送送了n天都未送到,最后得打电话催才送过来。这两家差评。相反三通一达都是送货上门的
无限增加商家的麻烦,只为了讨好买家,到时候光各家的快递面单都要备上好多种,还要按各家的快递去分类什么的……
95%都会选顺丰,对消费者来说事福利,对商家和顺丰之外的所有快递都是灾难,平台这么玩是在自寻死路
中通现在要求我们驿站一天一单上门件 就是为了做数据 没人鸟他们 又不加钱 一单一毛八不到的利润 玩什么命啊 还是那句话 普通快递能有个一块的利润 我驿站都不干了天天送货上门 还每个月10天 不做数据罚500 你就罚吧 你看你罚了 还要你的货不 老想着从我们骨髓里榨出来点油
[无奈吐舌]尽说瞎话,到头还不是我们消费者埋单,没发过货不知道这些吧
自选快递,价格会一样吗?
随便自选,运费买家承担,到付就行[得瑟]
支持啊,买家出钱即可[呲牙笑]
说要干掉邮政的兄弟们,你们在想啥?就算其他快递能倒闭 邮政也倒闭不了,每年挣的在多钱 也要给邮政进贡 这是规矩[得瑟]
电商平台强制包邮咋处理?所有成本都压在商家头上。
要是这样的话,第1个死翘翘的就是极兔。
绝对不选极兔
说来说去都是那样,只方便拿就好,别再炒啦!
选嘛,不包邮,自信出运费,商家在吃点快递费何乐而不为
3月份执行的话,极兔已经死了
邮政倒闭了
这个才是王道
本就不是难点,加钱你想发那个快递都行,这也能吹
早他妈说过为啥不让客户自己选快递,现在终于来了
发极兔拒收
除了邮政,别的任何都可以[大笑]
邮政是快递行业经营权审批者,那个公司不想干了去得罪他们祖宗[吃瓜]
最后还是钱的问题,快不快看钱
我这边所有快递都要送货上门,除了邮政,你们说讽刺不,关键人家还不怕投诉[呲牙笑]
最好可以增加设置不欢迎的快递。使用该快递的商家商品尽量靠后展示
短视频售后难,不买!
反正买任何东西我都备注不要邮政,不听还是发邮政那我就一手拒收加差评
是的,机器分拣可以不休息,快递柜自取!
都在自嗨啥?快递收发基于各种建设的网点。商家能选的最经济的快递公司,服务,费用都不同。羊毛出在羊身上,打统帐给你价钱不就得了[吃瓜]
自选肯定要加钱的,难不成一个商家得合作很多家快递发货?
一提到加钱,自选毫无意义[得瑟]
好好!中通快递太差劲了,1个半小时的路程,要送2天,不催就慢得不行