1964年10月1日，日本新干线开出全球第一辆高铁，速度达到210公里/小时。
1981年，法国迎头赶上，用了近二十年的时间，将列车运行时速提高到270公里/小时。
2003年中国厚积薄发，以310-350公里/小时的运行速度，实现弯道超车，中国终于迎来了自己的高铁时代。但又一个二十年过去了，直至今日中国高铁仍被世界瞩目，中国速度仍无人超越。
中国高铁 中国速度
2024年的年度关键词中，“144小时过境免签”政策的落地，给多达54个国家的外国人，打开了世界涌向中国的窗口，通过这条窗口，给中国以及世界一个增加彼此认知的机会。
从政策开始实施到现在，据不完全统计中国已经接纳了超800余万次的外国人，而这个数据仍在攀升。
而在这些迎来送往的过程中，中国第一个颠覆外国人的印象的便是高铁。
英国人司徒建国来中国将近十年了，2024年开放“144小时免签”政策后，他才决定邀请自己的父母来中国看一看。
当他们坐上从杭州开往上海的地铁上时，司徒建国的父母竟惊讶地一句话都说不出来。
看着时速表上显示的高达350公里/小时的车速，看着面前纹丝不动的水杯，自己几乎一点颠簸的感觉都没有，一向晕车的母亲竟然在舒适的靠椅上打起了瞌睡，一个梦都没有做完，列车已经进站。
父母感慨：这是开往未来的列车吗？
土生土长的中国人，从未离开过中国的国民，或许常在这种环境下，感受不到中国急速飞驰的发展速度，这种变化在中国人眼中或许不足为奇。
因此只有让从没来过中国的外国人，他们的感受才是最真实最直观的，这就是没有对比就没有伤害，中国的高铁几乎让所有的外国人，最直面的震撼。
2008年的时候，我国的高铁刚刚通车五年，预计要用十二年的时间完成四纵四横的高铁网，没想到我国竟再次提速，提前了十年并且超额完成了八纵八横的铁路交通运输网络的建设。
中国速度，将世界各国远远甩在了身后。
闻名世界的“基建狂魔”
关于中国的基建，中国“基建狂魔”的称号名副其实，而中国的高铁的发展速度，能够在短时间内铺展八纵八横的交通网络，也正是和这个原因息息相关。
2019年1月马斯克正式决定在上海建造超级工厂，从项目正式开工到项目落成，超级工厂仅用了11个月的时间，马斯克在落成仪式上大跳“灵魂舞步”，大声感谢中国政府，感谢中国速度。
马斯克坦言：这样的速度，加州慢了中国一百倍。
令人惊讶的是，中国高铁其实每年都是亏损的状态，原因是高铁的造价非常高。
2020武汉爆发疫情，中国政府下达建造火神山、雷神山临时医院，各自建造的时间一个是九天，一个是十二天，这样的速度极大地分担了当时的就医压力。
2006年美国以72亿美元的价格向全球公开招标，修建奥克兰海湾大桥，这座由日本建造但是中途坍塌的大桥，经过全球各个发达国家的研究，认为维修的难度要胜过重新建造，但看到美国开出的预算，仍然无人承接这项工程。
最终项目落在了上海振华重工的肩上。在美国多方刁难下，中国提前半年完成项目目标，各项要求均达标，而且还帮美国政府省下了超5亿美元的预算。
广袤的国土面积
中国的基建能力早在二十年前，就经过了全球的检验，以前无人能及，现在更无可比拟，而这些正是外国人的痛点。
但这些还不是导致外国高铁落后中国的重要原因，如果一定要选一个最重要的来说，那就是土地的征收。
在中国九百多万平方公里的国土面积上，中国的老百姓关于“普天之下莫非王土”的概念是刻在基因里的，关于政府要征收土地这件事，老百姓没有政策上的质疑。
因为土地的征收是为了国民更大利益的实现，对于个体利益受到损失的，国家会给与相对应的补偿，只要让老百姓具有定所，损有所偿，老百姓没有意见。
这就是在社会主义国家的老百姓，才会有的国民意识。
但是这一点在其他发达国家几乎是不可能实现的目标，修建高铁铁路势必会牵扯到铁路沿线的百姓的土地征收问题，但在美国国民土地私人占有的比例达到58%%,这一情况在英国更是达到了90%。
在这种现状下政府想要征收土地修建铁路，除非支付相当高昂的补偿也未必能实现，否则轻则被拒绝，重则则会引起民众的暴动。
因此虽然看到中国高铁发展如此之快，但是核心问题解决不了，那些发达国家也是望而兴叹。
人口密集
“要致富先修路”，这句话放在中国的发展史上，同样合适。纵观中国从古至今的发展，何尝不是一条交通运输网络的建成史。从东周东进到夏朝西进，从张骞的出使西域到秦汉丝绸走向世界，这背后没有交通的开通，谈何“走向世界”。
在中国建造四通八达的铁路网络，主要还是因为中国是人口密度大国，实现交通四通八达的目的，也是为了实现密集人口地区的出行方便，出行方便了，便实现了各个城市间的资源共享，经济互通，从而实现中国大一统的目的。
美国西部地区或者是法国等地，国民居住情况过于松散，而且各自治州都相对独立，各自为政，这些国家相对自由民主，因此铁路出行的人数需求以及背后政府所要承担的费用，明显不成正比，因此政府不会做这样赔钱的买卖。
但是据说中国高铁目前也是亏损状态，但是中国宁愿亏损也要为国民实现出行的便利，实现人人高铁自由的现代化，实现1-2小时的生活圈的目标。
这就是中国国民独享的幸福权利，祝愿祖国繁荣昌盛！
