戴森没能完成的极简功能主义概念车要被飞凡“复活”了？

上海车展，群“魔”乱舞。

4月18日开幕的上海车展，集中涌现了一大批全新概念车，每台都凝结了车企对未来出行的探索和思考。原来，中国车企的设计，已经这么领先了！

其中，本就以颜值出名的飞凡汽车，凭借一款全新跨界SUV概念车「RC ESSENCE本智」，再次刷了一波存在感。从R7、F7到RCE概念车，飞凡的车型设计语言直接拉出了一条审美进化线。

*飞凡RC ESSENCE本智概念车

乍看这车前卫的外观设计，是不是像极了曾经拉满期待值的戴森概念车？

喜欢把产品做到极致的创始人詹姆斯·戴森，也曾真实的想要造出一辆跨界“戴森风”的环保电动车。同样以简洁大方的平直线著称，除了造型上的神似，二者对于设计本质和功能性的把握，有着诸多相通之处。

*图源戴森概念车

戴森概念车因为种种现实原因被迫搁浅，但其造车理念放到现在仍然超前。难道戴森未完成的事业，就此“后继有人”了？

*图源戴森概念车

回归原点 下一代汽车会遵循哪些设计原则？

先聊一聊曾经的戴森概念车吧。

戴森设计为什么能引起风潮？

根源在于，对产品功能最本质的追求。设计师不仅仅解决漂亮与否的问题，更是寻找技术与灵感完美平衡的解决方案。

这是一个完全升维的过程，Airwrap卷发棒、吸尘器、吹风机，无不是这是本质思维的产物。

戴森概念车同样是这个思路，找到痛点，寻找解决方向。其极简的设计感，功能至上的思路，在诞生之时引发全球对汽车美学的关注。

无论是干净简约到去掉多余修饰，还是纯电时代数字化黑科技的加持，都是领先一代的。

*图源戴森概念车

但很可惜，因为种种现实因素，戴森概念车没能落地。但是这种回归本质的思考，却打开了一个思考的通孔——我们到底需要什么样的汽车？

答案似乎呼之欲出，符合时代审美与产品功能性的需求，也许就是下一代汽车的关键词，而这也是飞凡这台跨界概念车的核心表达。

如何回归本质？或者说，它如何满足用户的核心需求？

一起来看飞凡给出的答案。

RC ESSENCE本智 展现飞凡对未来的思考

RC ESSENCE本智概念车的未来感很独特，这源于飞凡更包容、更清晰、更本质的设计语言。其中包括三处美学创新，最能体现RC ESSENCE的美学思想，也是飞凡汽车对未来汽车设计的探索和思考。

*飞凡RC ESSENCE本智概念车

第一处，Uni-Shadow一体式廓影。不同的角度、光线，以及线条和曲面的搭配，可以带来不同的动态视觉。它从物理层面静态的好看，到动态的光影线条，不是停留在表层之外，而是强调“神韵”，有一种更加内敛的色彩。

第二处，雕塑感和产品感的平衡。通俗来讲，是汽车美学设计和3C功能主义的高度融合，这给它带来更加科技、高效的设计感。如何理解？我们对于经典的汽车设计，往往会想起奔驰S级、G级，或者法拉利这样与机械素质相融合的车身线条，带着浓重力量感的汽车色彩。

而当我们谈及电子产品时，会想起苹果、戴森，圆润、简洁，浑然一体。再来看RC ESSENCE本智，你会发现它几乎是5:5平衡了汽车本身的雕塑感和电子产品的科技感，已经超越了汽车本身，进入到了3C设计的领域，就像苹果那种永不过时的设计。

*飞凡RC ESSENCE本智概念车

第三处，空间平行线设计。大量平直、合纵连横的线条，给它带来三维空间的立体感，初看很硬朗，细看也会有一些弧度和曲面，带来一种无法形容的未来感。

总体来看，它很独特，很超前，但绝不另类、怪异，呈现的是引发舒适的视觉甜区，同时，还更具功能属性。

例如车顶可参数化的调节，一方面展示出现代科技之美，另一方面又能自适应环境，改变天幕玻璃的颜色，对车内温度、透光、隐私模式，进行适时调整。

*飞凡RC ESSENCE本智概念车

可以说，其核心理念相通于戴森，都是以问题为导向。不同的是，RC ESSENCE本智要解决的问题是极简主义审美和产品功能至上的融合，让用户以一种舒适、高效、省力的方式，从A点到B点，这就是飞凡汽车给出的答案。

*飞凡RC ESSENCE本智概念车

你会天然觉得，这车是不是天马行空的概念车，而是稍微改改就能落地的量产车，这正是实用、高效、问题导向的高明之处。

从上海车展来看，中国品牌的汽车设计焕然一新，很多已经超越合资车一个时代。希望飞凡继续精深，把自带“戴森”美学的这款概念车原汁原味带入量产。