在广州，一说到电动单车，不少街坊就气不打一处来！

总结起来有三大“痛恨”的理由：

第一，无论是马路上，还是小区里面，到处乱出窜，广州话俗称“鬼探头”。斑马线上，本来是行人过马路的时间，电鸡车可不管这些规矩，前后左右给你夹穿而来，行人只能站在马路中间左顾右盼，风中凌乱。

第二，到处乱停，小区乱停，公司楼下乱停，地铁口更是乱上加乱的乱停，真正的做到了“停自己的车，让别人无路可走”。

第三，不按规矩行驶，明明有专用车道，偏要跟机动车抢道，跟行人抢道，一辆“电鸡车”在手，可以360度无死角的抢道，主打一个随心所欲。

三条总结起来就是一个字，“乱”！

广州的“电鸡车”为什么会给人一种“失控”的感觉？

从下表可以看出，广州无论是从总数量还是人均拥有数量上都不是最高的。

电动自行车拥有数量最高的是上海，有1050万辆，人均达到了0.43辆，而广州是600万辆，人均0,32，在上榜的10个城市中排倒数第二，排倒数第一的是深圳。

那为什么广州会给人一种到处都是“电鸡车”的感觉呢？

主要问题还是出在道路规划上。

上海是电鸡第一城，但其多中心的城市格局+90%以上非机动车道设置率，让电鸡可以做到有路可走、有序可停、有人可罚。

而反观广州，非机动车道只有32%。

这还是近一年多来，想方设法扩展后的成果了。

广州自从禁摩之后，似乎就没有想过给非机动车留一条路出来。

在城市先天限制下，机动车道不足，非机动车道难以扩容，如果真一刀切了电鸡，还有什么样的方式承接电鸡的出行需求？

这其中有多少，本身就是因为感觉开小汽车太堵太慢转开“电鸡车”的，如果电鸡一刀切，城市的外卖跟快递行业还能做吗。

这关乎多少人的饭碗。

白云区新增26个“电鸡”抓拍点，广州电动自行车新规12月30日施行！

广州交警于12月5日，公布了26个新增的电动自行车交通违法行为抓拍取证点。

该26个点均在白云区。

将对电动自行车不按照交通信号规定通行、未在非机动车道内行驶、逆向行驶、未按照规定悬挂号牌、没有非机动车道的道路上不靠车行道右侧行驶等交通违法行为进行抓拍取证，并短信告知违法当事人配合调查处理。

经批准：《广州市电动自行车管理规定》将从2024年12月30日施行。

对这个管理办法，现在网上有叫好的，也有讲很难执行下去的，比如“悬挂本市号牌才能上路”这一条。

广州跟佛山，清远，东莞都是无缝对接的，特别是跟佛山的城市交接很模糊，一条街道，两边就是两座城市，相互间的关系是如此紧密。

万一佛山的电动单车来到广州该怎么处理？有没有相关的豁免办法？

还有一个重点也值得关注：

在第二十五条 第四款里面提出，驾驶人和乘坐人需规范佩戴安全头盔。

也就是说以后的电鸡车是可以载人的，但是都要规范佩戴安全头盔。至于一辆电鸡车到底能乘坐几个人，又没有讲明白。

网友问，以后一辆“电鸡车”，能带两个娃吗？

结束语。

我经常跟朋友们讲的一个观点。

如果广州的道路交通没有那么拥挤，停车又方便的话，谁愿意刮风下雨还开辆“电鸡车”？

如果广州的地铁交通网络，能做到几百米就一个地铁站口的话，我是出行一定首选地铁出行，安全又准时。

之前不是出了一个规划，广州将在2035年建设达到55条地铁吗？也许那时候，我们首选的出行方式又会改变了的吧。

广州的地面交通已经很难改变，以后就看地下网络了！