比亚迪2024年正式从冠军版换新升级为荣耀版，目前已经有秦plus、驱逐舰05、海豚等荣耀版车型相继上市，汉唐荣耀版也即将在28号上市。荣耀版车型电比有低，比冠军版油电同价更具有性价比，就拿秦plus荣耀版来说，上市一周订单量就已经超过23590辆，一周的订单量相当于别人半年的销量。看来比亚迪对450万的年销量目标势在必得。
对于消费者来说比亚迪这一波操作是非常大的福利，因为比亚迪秦车型本来就是A级销量冠军，前期就逼迫合资车不断降价促销，如今荣耀版直接干到7.98万元，价格比以前优惠2万元左右，多个国产汽车跟进降价，合资车的价格必将崩盘，对于消费者来说当然是非常开的事情，不管你买不买比亚迪，都得感谢比亚迪。
到现在还有很多人觉得日系保值，这个传统观念早已经被打破，还有人说新能源汽车不保值，新能源汽车每年节省下来的油费8年十年下来都相当于一台车的价格了，还要啥保值。
国家政策都在大力推行新能源汽车发展，这个国家战略，我们相信国家，支持国家，新能源汽车发展也是必然的趋势，目前新能源汽车以比亚迪为代表，混动车型有DMI/DMP/DMO技术平台，纯电有e3.0平台，2023年全年销量302万辆全球新能源汽车销量第一，也是中国新能源汽车一张王牌，汽车强国的崛起正在进行，比亚迪出海业务蓬勃发展，汉EV、元PLUS、海豚、海豹等多款车型在海外热销，比亚迪也成为世界排名第九的中国车企，给比亚迪点赞。
