48小时预售订单1.3万辆，比亚迪仰望U8，它凭何颠覆传统豪华？

万众期待的仰望U8自上市以来，在全球范围都得到了广泛的关注。还记得今年四月份上海车展公布预售后，48小时内就创造了预售订单1.3万辆的销售神话。那有网友问：仰望U8作为百万级别的新能源硬派越野SUV，它的超高价值到底体现在哪里呢？

我个人觉得，其中最重要的还是取决于它自身搭载的两项核心技术：全新的易四方技术平台和云辇智能液压车身控制系统。前者能实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等功能。后者可实现悬架高度自主调节，总行程能达到150mm。支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等多种使用场景。

它在三个维度上的六项自由度全面融合控制，这种系统可以快速识别路面环境，并且精确地调整悬架和车身姿态，给车内人员带来最符合当下路况乘坐的舒适体验。哎，是不是看着很熟悉的样子，仰望这个智能液压车身控制系统，和奔驰家族大名鼎鼎的魔术车身系统，也就是EABC主动式液压车身控制系统。是不是听起来一脉相承？

其实早在2010年，汽车发明者奔驰正式发布了第一代魔术车身系统，采用了复杂而尖端的液压耦合系统，能够在15-20赫兹和5-8赫兹两种不同频率下对车轮和车身的运动进行中和处理，缓解令人不适的车身起伏或晃动，带来更舒适的行车效果。

13年来，魔术车身系统也在不断迭代升级，从最开始的主动式液压车身控制系统，还发展出了全新的原地陷沙脱困模式，作为奔驰引以为傲的黑科技，目前国内市场只给到顶配的迈巴赫S680，顶配迈巴赫GLS600礼尚版和德国ART GLS500双调典藏版。

在奔驰发明魔术车身系统13年之后，百万级国产最强SUV比亚迪仰望，也将液压车身控制系统得以运用，这套精密而先进的核心技术，其独特的功能表现为：通过中控上面的触摸屏可以单独调节四根液压悬挂的高度，让车身一直保持水平，让车辆即使行驶在颠簸、陡坡路段，也能够如履平地，带来更为舒适的乘坐体验。

那也不得不承认，近些年国产电动车真的是大杀四方，进步飞快，在2023上海国际车展上，德国ART GLS500和比亚迪仰望都同在8.1豪车馆，并且受到了各界大佬的关注和喜爱。

作为国产骄傲的比亚迪仰望和欧洲传统豪门奔驰，前者100万级别，后者200万级别，各位更喜欢哪一台？

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