二手阿尔法-罗密欧Giulia轿车是什么样的？

可以说，很多人在过去可能买了一辆二手阿尔法-罗密欧，只是因为它看起来非常好，而且它的价值下降得比电梯里的电缆被切断的速度还快。

但是时代变了，这家意大利公司在过去几年中做出了巨大努力，以提高其制造质量，使其汽车更具竞争力。以Giulia为例。有了它，你就有了一个真正令人信服的选择，可以替代通常的行政车嫌疑人。它在性能和运行成本方面与这些车竞争，并且还提供了一个伟大的驾驶体验。它被很好地拧在一起，当然，它戴着那个令人回味无穷的徽章。

这些通常的嫌疑人包括德国三巨头：奥迪A4、宝马3系和奔驰C级。但你也可以包括捷豹XE，因为它和Giulia都非常强调驾驶的乐趣，因为它们都有后轮驱动，并配有复杂的悬挂设置。

为Giulia提供动力的是多种不同输出的汽油和柴油发动机。最初，该系列以197bhp的2.0升四缸汽油机开始，但Veloce和Veloce Ti版本可以增加到276bhp。柴油车系列源于2.2升四缸发动机，有148bhp或177bhp。然后是顶级的Quadrifoglio，配备2.9升V6发动机，可输出503匹马力。所有发动机都配备了八速自动变速箱。

标准设备很不错，所有车型都有一个8.8英寸的信息娱乐系统，在早期车型中，该系统是用一个旋转拨盘控制的，另外还有巡航控制、双区气候控制和一系列安全系统，如车道偏离警告、前方碰撞警报和自动紧急制动。

它最初有四种配置：Giulia、Super、Speciale和Veloce。入门级的Giulia车型为阿尔法配备了16英寸合金轮毂、巡航控制、后方停车传感器、镀铬排气管、LED尾灯和大量的安全技术--包括上述的自主紧急制动、车道偏离警告和前方碰撞警告--作为标准配置。车内有手动调节的前排座椅、皮革包裹的方向盘、双区气候控制、自动雨刷和灯光，以及阿尔法的信息娱乐系统，包括6.5英寸显示屏、DAB收音机、USB和蓝牙连接。

升级到超级版后，17英寸合金、铝制门框和部分皮革座椅，以及带有更大的8.8英寸显示屏和卫星导航的升级版信息娱乐系统，而选择Speciale版则为该套装增加了许多奢侈品。这包括18英寸合金轮毂，配备平底轮胎，双氙气大灯，电动调节和加热的前排运动座椅，加热方向盘，电动折叠门镜和运动型车身套件。

顶级的Veloce车型有一套独特的合金，一个升级的制动系统，前停车传感器和可爱的铝制换挡拨片。那些追求更刺激的驾驶者可以选择Quadrifoglio车型，它不仅能让你的2.9升V6发动机输出503bhp的动力，并能将Giulia全速推进到191mph，它还能获得大量的额外标准装备。这些设备包括19英寸合金，更强大的双氙气大灯，盲点监测系统，内部环境照明，定制的皮革和阿尔坎塔拉内饰，后视摄像头和四排气管，更不用说阿尔法聪明的主动空气动力学包，主动扭矩矢量系统，底盘控制和专用的比赛模式。

驾驶Giulia是一个教训，说明即使是一辆 "沉闷 "的行政车也能有良好的操控性。你会注意到的第一件事是轻盈而迅捷的转向，你在几英里内就会习惯这种转向。它有助于掩盖Giulia的尺寸，并使其感觉非常灵活，还有一个额外的好处是使停车变得轻而易举，因为你可以通过相对较少的方向盘转动来获得大量的转向锁。

在颠簸路面上行驶时有一种流畅的质量，在配备了自适应减震器的Giulias上尤其好，自适应减震器是可选性能包的一部分。它们在动态模式下会变硬，但当你进入城镇或遇到维护不善的柏油路面时，你可以简单地按下一个按钮，瞬间将它们松开。

在Giulia内部，其装配和装饰无法与3系或A4相比，但它比XE更聪明。Giulia的空间也比其英国对手好，尽管后排的腿部空间仍然比不上A4。后备箱，尽管其开口相当笨拙，有点妨碍可用性，但在该级别中是最深的，在Speciale版本中，有一个非常有用的40/20/40分割折叠后排座椅作为标准配置。

2020年，Giulia得到了一些小的更新，重新设计了中控台，信息娱乐系统被升级为触摸屏，尽管仍有一个旋转表盘来控制某些功能，内部材料也得到了改进。据说整体质量也得到了改善，增加了先进的驾驶辅助系统，Giulia的连接性也得到了升级，智能手机镜像成为标准配置。

车型名称也同时改变，变成了Super、Sprint、Veloce、Veloce Ti和Lusso Ti。2.2升柴油发动机被改进为160（158bhp）和190（187bhp）版本。

2022年的进一步更新使该系列仅剩下197马力的2.0升汽油机和276马力的2.0 280 Veloce，以及Quadrifoglio。车型被重新命名为Estrema、Sprint和Veloce。