【科技犬】

汽车博主“小怡说车”日前发文称，享界S9又救一命。

博主介绍，当时他们一行人正在进行享界S9智驾直播，车辆从隧道出来时，前方的车和从主路突然并过来的轿车发生了碰撞，停在了辅路上。

由于她当时正在给直播间的粉丝展示后排投影幕布，只感觉车辆突然好像停了下来，并没有突然刹停的不适感。

然后她同事告诉她，前边的车辆撞车了，他们的享界S9 AEB刹住了，全程都是智驾在开，他没有接管。

闻言，博主向直播间中的数千网友展示了享界S9的中控SR画面，限时车辆确实在智驾中。

过了一会，前车司机下车检查车况，然后按交警指示把车辆挪走了。而她们驾驶的享界S9也自动启动，并避开了这个慢速事故车。

博主表示，从发生事故到她们离开事故现场，全程智驾都没有接管，当时AEB刹停时速大约为5-60km/h，几千位网友共同见证了这一刻。

直播间中的网友也表示：“华为AEB牛啊”、“用一次就回本”。

博主坦言，华为的智驾真不是她说的领先，而是它真的配得上领先。

在中国汽车流通协会会长肖政三在2024世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话上发表了对当前行业降价促销的看法。

他指出降价作为刺激汽车销量的手段已经逐渐失效，其负面影响超出预期。

肖政三强调，经销商面临的困境并非由于经营和管理不善，而是全行业残酷的价格战所致。

从供给层面来看，尽管生产企业产能增长，但营收和利润可能下滑，品牌厂家的目标和策略与市场实际情况不相符。

需求层面上，新车价格倒挂导致经销商销量大幅下降，豪华品牌经销商也出现大面积亏损。

这些现象反映了中国汽车市场转型升级和汽车产业深度调整过程中流通行业集中出现的问题和矛盾。

注：以上综合资讯来源快科技