2022年11月16日上午，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会在比亚迪全球总部举行。在写这篇文章之前，大家首先应该知道比亚迪说的这个“300万”，到底是个什么概念？

我们看一个数据：2013年至2021年，这9年时间的合资品牌的平均年销量。

大众：838万辆

丰田：382万辆

本田：371万辆

日产：308万辆

别克：284万辆

现代：247万辆

奥迪：184万辆

这是国内主流的常见燃油车品牌，看着路上车子很多，其实折合年销量，就是上面这些数据。300万的门槛，对于这些老牌厂商也是一个不小的数字。

而比亚迪的300万辆是新能源，以上车型是传统的内燃机燃油车。就算是对于这么一个新品种，比亚迪的第一个100万用了13年，第二个100万用了1年6个月，第三个100万时间仅仅用了6个月。车子当然也不只是造出来这么简单，前提是得到了市场认可，甚至产能还赶不上。所以说，300万辆新能源汽车下线这个意义，借用发布会上的一句话：比亚迪300万新能源达成是中国品牌的高光时刻！

再看这一组数据：2022年10月份新能源厂商销量排行榜，比亚迪一个品牌的销量是第二名的4倍，基本等于第二名到第六名的成绩加起来。而且其背景是经济大环境下行，消费低迷信心不足，结果汽车这种大件支出还是表现亮眼，这个实力不言而喻。

不过我看这个300万也仅仅是个开始，因为这位第300万辆的女车主是个年轻人，一位足球运动员，亚洲足球小姐王霜，而对于车企来说，谁能抓住年轻人谁才是赢家，年轻人的认可对于车企来说是弥足珍贵的，海豹可能会将比亚迪的年轻化推向一个高峰。

除此之外，300万车型下线发布会上还带来了三个好消息。

1，比亚迪全新百万级高端品牌仰望将于明年第一季度正式亮相，这是比亚迪全力大作，注意是百万级别，目前的爆料是80-150万的硬派越野车，国产车的段位一下子上来了，同时弥补了这个价位的空白，值得期待。

2，比亚迪在车身安全方面又带来一个重磅颠覆性的黑科技，称“安全是最大的豪华”，同样值得期待。

3，仰望品牌只是全新品牌中的一个，2023年比亚迪还有一个品牌计划，发布会上说这是一个极具专业性、个性化的全新品牌，而且单独建网，全新标识，独立运营，大家可以猜测一下这个主打车型是什么？

看到这里大家应该感觉到了，在传统的燃油车还没来得及转型新能源的时候，有的车企3万辆的销量还没达到，比亚迪已经下线第300万辆了。而且品牌已经形成一个矩阵，覆盖全价位段，全场景的产品。以后手拿10万-100万，都能在比亚迪的品牌矩阵里选到合适的产品。

国产汽车从无到有，从有到优，真的值得点赞！