12月3日，恒大汽车再迎来巨大的利好消息，再次获得大股东大手笔的增持。据港交所最新的消息表示，中国恒大（3333.HK）已经增持恒大汽车（0708.HK）约2233万股，合计6.38亿港元。最近两天之内，中国恒大共计增持恒大汽车4776万股，约合增持金额达到13亿港元。受到增持的利好消息，恒大汽车的股价已经有大幅度上涨，两天累计涨幅达到14%，收盘价报于28.4港元，创3个月以来的新高。
恒大汽车连续被母公司中国恒大持续增持，再一次扩大资本。显然表明恒大集团在新能源造车领域的决心和对抗谣传最强而有劲的行动表现，同时也显示大股东母公司对恒大汽车未来前景的看好。
这一举措除了证明恒大的造车决心之外，也提振外界投资者、散户股民、乃至汽车行业人士对恒大汽车的信心，释除公众疑惑，也进一步打开恒大汽车的市值空间。其实回看恒大汽车今年的股价表现，可以用一路高歌来形容，从6月上旬至今一直处于上升的态势，自从新车发布后股价攀高峰，之后一直在高位徘徊。说明，恒大汽车一直被后资本的热捧。
很老实地讲，资本也不是无头苍蝇，并不是谁都会去追捧，只会捧有实力的企业。恒大汽车显然就是造车新势力中最有实力的一员。恒大汽车正在同步研发14款新车型，目前6款恒驰车型已经正式亮相，最近恒驰1款车也正式曝光。再加上工业化4.0的智能制造工厂，显然恒大汽车只会在造车的道路上越走越远，决不回头。
相信资本真正看中是恒大汽车在造车领域的决心和技术储备，同时还有恒大集团在背后源源不断的支持，估计恒大汽车比肩特斯拉也是指日可待的事情。
那么，恒大汽车究竟有怎么样的硬实力呢？未来还有哪些车型值得消费者期待？
恒大汽车智能制造硬实力其实早在今年11月上旬，恒大汽车位于广州和上海的两大生产基地已经正式启动试生产。广州和上海生产基地的正式运作意味着恒大汽车正式走上工业化智能制造之路。
广州和上海两大生产基地按照工业4.0的标准进行建设，装配了台智能的造车机器人，这些机械人将会由德国库卡、舒勒、杜尔和日本发那科所提供，属于世界上最先进的智能制造装备，将会运用世界最先进的造车工艺打造每一台恒大汽车。当生产基地全面落成投产后，可实现60JPH，也就是每分钟可下线一台新车，同时可实现24小时不间断工作。
因此，恒大汽车还在全球进行布局多个生产基地，计划在2025年前实现100万辆的年产销量。预计在2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模比特斯拉的预计要强不少。
恒大汽车6款新车即将登场恒大汽车在今年8月的发布会上一口气发布推出6款车型，其中轿车为恒驰1和恒驰2，SUV为恒驰3、恒驰5、恒驰6，还有一款MPV为恒驰4。
其中恒驰1和恒驰2均有世界造型设计大师Anders Warming设计打造，恒驰1为纯电动超豪华大型D级轿车，轴距达3150mm，配备22英寸光耀轮毂；恒驰1不仅是恒驰品牌的顶级旗舰轿车，也将会成为目前纯电动车中的“旗舰”轿车。
恒驰1
恒驰1
恒驰2则定位豪华中级轿车，体型将会比恒驰略小，恒驰3定位是中大型SUV，整体风格更加的活跃。
恒驰2
恒驰3
恒驰4定位为纯电动7座MPV。恒驰4的中网设计更其他车型稍微不同，采用点阵状的布局。
恒驰4
恒驰5和恒驰6则是由丸山公顾操刀。恒驰5的整体设计风格更加硬朗刚劲，带有浓厚的硬派味道。而恒驰6则是纯电动跨界紧凑型SUV，搭配大倾角的溜背造型，整台车充满了年轻的气息。
恒驰5
恒驰6
其实很多人对恒大汽车充满疑惑，跨界造车会是怎么样？其实恒大早在汽车领域进行全球部署，在技术、品质、成本、量产、渠道等方面进行下功夫，特别是技术层面，通过国际并购与合作，在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等方面，拥有世界领先的核心技术。品质方面，恒大汽车联手顶级造型设计大师、汽车零部件龙头和器材工程技术大佬组建专业的技术团队，确保造车品质达到国际一流品质。
当然未来，恒大汽车还会筹建汽车展示体验、销售和维修保养售后服务的三大中心，其中包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心和3000个自建以及授权的售后服务中心。
总结据市场经济分析师判断，恒大汽车未来的市场表现更加强劲，尽管现时的市值仅为2500亿港元，仅为特斯拉的1/17。不过无论产能布局、产品规划还是未来的技术储备，恒大汽车展现出无穷的活力和前景，再结合我国的新能源汽车发展和未来智能汽车发展动向，恒大汽车市值或可能在两年左右时间追上特斯拉，这就是意味着恒大汽车股价将会翻十几倍。作为股民的我们，还不赶紧买买买，大力支持恒大汽车造好车！
