乘联会发布数据显示，2024年1月乘用车市场零售销量为203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。同比增长57.4%的重要因素是春节带来的节前消费时间差异。
具体来看各大车企的表现：
排在第一名的依旧是比亚迪，20.7万台的销量领先一众自主合资品牌，没有太大悬念，值得一提的是，1月销量前三的车企均为自主品牌，长安汽车和吉利汽车紧随其后，并且能够看到，其销量咬的很死，并没有被拉开特别大，而且吉利汽车的批发量排名第一，以21.3万的批发量超过了比亚迪。
长安和吉利汽车之所以能够快速超过一汽和上汽大众，其主要原因还是在新能源市场的发力，长安汽车有深蓝和启源两大新能源子品牌，吉利汽车则是有银河系列车型，尤其是银河L7、L6，现在还有银河E8发力，都是能够赶超合资的重要原因。
在自主车型中，还有奇瑞，虽然排在第六位，1月零售销量10.7万台，但同比增长达到160.2%，在半年之前，奇瑞在榜单中还鲜有露面，但现在，进入前十的次数也越来越多了，并且和其他自主品牌不同，奇瑞主要的销量来源还是燃油车，非常难得。
在合资品牌中，华晨宝马才是真正的“黑马”，挤进了榜单前十中。作为一线豪华品牌，很少能进入前十榜单，久违上榜。1月华晨宝马销量为6.9万辆，同比增长21.3%，位居榜单最后一名，这其中预计和新春将至，和买豪车回家的消费心理有关。
不过其他合资品牌就没这么好运了，除了东风本田、广汽丰田、一汽丰田外，广汽本田、东风日产均无缘榜单前十。
