刚刚突发了几个重要消息，可能对明天的新能源板块产生显著影响，具体我来给大家分析一下：

新能源车突发消息：

近日，有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容。提车图片显示，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换，不再使用江淮汽车的生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付新车。江淮汽车有关负责人表示，江淮汽车和蔚来会继续合作，但目前来看，合作将不会是在代工方面，而是在其他领域，比如在换电领域的合作。业内专家对记者指出，江淮汽车未来和华为与大众汽车的新合作值得关注。

板块行情分析：

新能源车昨天受压力线影响中阴调整，刚好回到前期跳空缺口，今天高开高走中阳反弹，但并未出现反包走势，一方面压力线还在上方，另一方面缺口还没有完成回补，感觉留下了很多隐患。如果可以回补缺口后重新向上并收复压力线，那就是标准的止跌信号，现在既无回补缺口，又没有站上压力线，更像是诱多信号，加上全市场普涨不少板块可以反包昨天失地，没有理由找反弹也很落后的品种进行潜伏。

光伏储能突发消息：

4月16日，晶科能源股份有限公司高级研究员徐孟雷博士在第六届钙钛矿、异质结与叠层电池论坛上对公司未来数年的产品定位进行了介绍。徐孟雷博士透露，晶科能源计划在2026年制造出效率大于34.0%的钙钛矿/TOPCon叠层电池。此前，公司已制定了一系列发展目标：2024年将TOPCon钝化接触电池的效率提升至26.2%-26.5%，2025年则计划将TOPCon全钝化接触电池的效率达到26.8%-27.0%。

板块行情分析：

光伏昨天低开低走向下破位，今天高工高走也是大阳反弹，不过昨天阴线比今天阴线还要大，这样的反弹虽然很强，但在昨天这么深幅调整面前依然很弱，此外，光伏虽然反弹了，但离上方压力线还有一定的距离，如果无法修复压力线，压力线依然是当前最强阻力，只会助跌而不是助涨，个人认为光伏的反弹并不强，不值得短线关注。

锂矿突发消息：

天力锂能4月16日在互动平台上表示，公司研发的9系高镍产品目前已在固态电池领域的头部企业完成了小试和中试测试，搭配固态及半固态电池体系展现出了良好的电池性能，电池包能量密度≥400wh/kg。

板块行情分析：

锂矿昨天大阴调整技术破位信号太明显了，今天虽然利益于普涨出现中阳线反弹，但只修复了昨天巨阴线的一半位置，反包力度比光伏更弱，此外，压力线也没有修复，现在继续下移对锂矿形成了比较强的压制，如果做多动力无法克服以上两个困难，很难让资金相信锂矿板块止跌了，这与光伏走势是共振的，是比较确认走弱信号。

特别提示：

1、以上内容只是我自己的一篇投资日志，并无任何指引作用。

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