心心念念的五一小长假终于来了，这可以说是疫情过后的首个长假，对于憋了三年的大众来说绝对不可放过一个出去游玩的好时机，很多人都选择了自驾游，但是小编要提醒大家的是，五一自驾高速堵车是在所难免的，所以说自驾游选车时一定要要谨慎，尤其是来电车旅游的车友一定要提前做好规划，那么，问题来了，开电车旅游你最怕的是什么呢？
对于假期出行大家最无奈的还是高速堵车，对于燃油车来说还好，因为加油站覆盖还是比较全面的，只要兜里有钱就不用担心车子会没有了，但是对于电车来说高速堵车真的可以说可能会堵到电车抛锚，这无意中可以说是揭露了电车的短板，比如说充电桩覆盖率低，电车充电时间长，续航里程相对来说还是太短；
电车充电桩覆盖率低就会造成充电排队情况，并且每辆电车动辄几个小时的充电时间确实挺让人无奈的，虽说电车大部分都配有快充功能，但是大部分有快充功能车辆也得需要一个小时左右；好在是现在很多车企都在大力建设补能服务，比如蔚来汽车建设的充电站和前段时间特斯拉要建设几百座大型充电线并且不局限于本品牌车辆充电服务，目前各大车企都在建设补能服务站，说到这里不得不说的是蔚来汽车的换电服务是真香，它可以解决充电时间问题，可以做到几分钟就可以出行，据行业媒体报道，蔚来汽车五一节假日期间推出免费换电服务，4月28日蔚来单日换电量达到了6万多余次，创历史新高。
下图是抖音博主拍的高速充电排队情况
建议开电车出行的朋友提前做好规划，提前充电，如果遇到高速大堵车，如果可能的话请下高速，下路的充电可能会更方便；必要时候减少空调使用频率，因为空调真的挺费电的。
在堵车途中通过跟新能源车主的聊天得出，最香的还是混动车型，尤其是插混系统和增程系统，既可以外充电又可以燃油充电真的是蛮香的，一般情况下的混动车型综合续航都会达到1000公里左右，一般的高速堵车情况可以应对。
结语：五一假期出行可以说是揭露了电车的一些负面信息，电车出行平时上下班代步是真香，真要说是假期高速出行还是有不足的，这不仅仅是电车本身问题主要是电车的一些配套设施没有跟上，尤其是充电桩的覆盖率偏低，目前各大车企首要任务就是大力建设充电补能站和研发高续航电池，这样以后假期出行就再也不怕堵车了，从这个五一假期可以看到最香的还是混动车型，真的是能屈能伸，既有燃油经济性还有油电高续航，真的是比较香。
