30万预算，你还在傻傻地只看BBA？
家庭用车市场这潭水，怕是要被乐道L90这条“鲶鱼”搅浑了！
说白了，就是蔚来也想来抢这块蛋糕，但这次，它换了个更接地气的名字——乐道。
乐道，可不是什么“平替”。
想当初，2024年5月15日，蔚来可是正儿八经地发布了这个新品牌，瞄准的就是咱们老百姓的家庭用车需求。
李斌的心思你品你细品，明摆着就是要两条腿走路，蔚来继续冲高端，乐道就负责走量。
各自独立，互不干扰，这棋下的，妙啊！
外观这块，乐道L90也挺有意思。
单电机和双电机版本，猛一看，还真不容易区分。
想认出来？
看屁股！
单电机版尾标带个英文标识，告诉你它是“首发”，双电机版则是骚气的橙色尾标。
轮毂和踏板，倒是挺大方，单双电机都能选装。
21寸的大轮毂，看着就是霸气，也有低调的20寸可选。
这车尺寸，那是真不小，长5145mm，宽1998mm，高1766mm，轴距3110mm，妥妥的大块头。
重量也够分量，2250-2385kg。
人家这轮胎也给力，前轮255，后轮275，够宽！
这宽度，估计操控性不会差。
动力方面，乐道L90藏了不少“黑科技”。
电机供应商，是蔚来自家的蔚来驱动科技。
这家公司，在电机这块可是下了不少功夫，技术积累那是杠杠的。
单电机版本，340kW；双电机版本，100kW+340kW。
而且，那个340kW的电机，居然和蔚来ET9是同款！
这算不算“越级”配置？
电池这块，目前只知道标配85度电池，更大的电池，要等到上海车展才能揭晓。
至于电池供应商，我大胆猜测一下，大概率是宁德时代。
蔚来和宁德时代的关系一直不错。
要是能用上宁德时代的新技术电池，那续航就更稳了。
乐道L90最大的底气，还是来自于蔚来的换电体系。
换电站遍布全国，补能速度那是相当快。
以后开着乐道L90，也能享受换电的便利，这可是其他品牌羡慕不来的。
说到竞争对手，那可就多了。
理想L7、问界M7，都是乐道L90绕不开的对手。
理想L7胜在舒适，问界M7则有华为的技术加持。
乐道L90想要突围，就得拿出点真本事来。
现在，最关键的就是价格了。
如果单电机版本真能做到30万以内，双电机版本30万左右，那乐道L90绝对能火一把。
你想想，这个价格，能买到这么大空间、这么强动力、还能换电的SUV，简直是“降维打击”啊！
到时候，理想和问界，怕是要瑟瑟发抖了。
上海车展，乐道肯定会放大招。
大容量电池、智能化配置、自动驾驶技术，肯定会轮番轰炸。
预售政策和上市时间，也应该会公布。
到时候，咱们就能一睹乐道L90的真容了。
乐道L90，可不仅仅是一款车，它承载着蔚来对家庭用车市场的野心。
它能否成功，就看最终的价格和产品力了。
这车要是真像他们说的那么好，那还真有点心动。
