随着交规越来越完善，多地对老百姓使用的电动三四轮车进行了规范化的管理，甚至有很多城市（例如：北京、郑州等地）规定这些车辆禁止上路。对此，有许多车主表示不理解，既然禁止上路了，那为何不直接禁止厂家生产呢？对此问题，小编总结了3个原因，具体的总结如下，希望能给你带来帮助。

多地禁止三四轮车上路，为何不禁止厂家生产？这3个原因你怎么看

1、低速电动三轮、四轮车是中老年人出行的需要

不管是在农村还是城市，电动三、四轮车已经非常普遍了，而使用这种车辆的人，大部分都是老年人。

其原因是这类车辆的价格低廉、操作简单、上路门槛低，这自然而然就提高了它的需求量，这也是许多厂家仍然在生产电动三四轮车的原因。

2、并非所有地区都禁止电动三四轮车上路

电动三、四轮车是老百姓钟爱的交通工具，许多偏远的城市为了减轻老百姓的交通问题，对这些车辆只是设定了统一管理（例如：四川宜宾设置统一上牌、安徽六安设置统一上牌、山东设定三见面一建档），将这些车辆进行了规范性的管理。

也就是说，并非所有的地区都是禁止电动三四轮车上路的，这也就有了电动三四轮车的需求量，也是各大企业仍然在持续生产电动三四轮车的原因。

3、制造商有电动三轮、四轮的生产资质

众所周知，电动三、四轮车属于小型的机动车，上路时都需要到交管部门备案登记，也就是我们俗称的上牌照。

为了杜绝一些不合标的车辆上市，相关部门制定了《纯电动乘用车使用技术条件》等一些车辆的标准，使制造商的电动三四轮车获得生产资质，出厂时携带3c资质认证书，所以人家是有证的，这自然就要生产了。

总结：

到处严查电动三四轮车上路，为何不直接禁止厂家生产的原因有以上3点，说白了，只要用户了解了所在地的相关管理规定，便不用担心交警会严查里的电动三四轮车。

总而言之，社会要发展、科技在发展，电动三四轮车产业链仍然在持续的发展，要想合理的使用电动三四轮车，车主朋友们需要了解到以不禁止厂家生产的原因后，也要时刻警醒着自己，使用电动车的行为，这样才能避免交警严查。

对此，你有不同的看法吗？欢迎讨论。