如今在国内,新能源车型对传统燃油车的冲击也是比较大的,特别是对于城市用户来说,平时充电也比较便利,面对上下班高峰期频繁堵车的情况,电车也更加经济实惠。今天就让小编为大家介绍一款新能源SUV车型——蔚来ES6,这款车型是蔚来品牌推出的一款中型SUV,2024款蔚来ES6共有两款车型,指导价33.8万—39.6万元。蔚来还提供BaaS电池租用服务,今年还进行了租金下调,标准续航电池包的租用服务费从980元/月调整至728元/月,长续航电池包的租用服务费从1680元/月调整至1128元/月,也变相降低了消费者的购车成本。下面我们就以蔚来ES6 2024款 100kWh(指导价39.6万)为例,来看看这台车还有哪些亮点吧。
外观表现
外观方面,蔚来ES6的外观造型挺有辨识度的,前脸为封闭式设计,机盖前沿线条锋利且略微外凸,而中网内敛且弧面光滑,两者组合具有较强的立体感。机盖两端为犀利的日间行车灯,靠下位置为LED大灯组,灯组支持几何多光束灯光功能,还带有转向辅助灯、前雾灯、自动大灯等功能。前脸为经典的家族式设计,采用封闭式前栅格和分体式大灯组。前包围配有较大尺寸的梯形进气口,内部为熏黑处理。整个车头没有明显的肌肉线条,比较圆润简约。
长宽高为4854x1995x1703mm,轴距为2915mm。车身上半部分采用了黑化处理,视觉上更加时尚,车顶线条在B柱处开始下滑,车窗后排配上了隐私玻璃,提升了车内的私密性。配有隐藏式门把手,使车身看起来更加平滑。侧裙处加入了一根银色饰条点缀,搭载255/50 R20尺寸的轮胎。
车尾上窄下宽,顶部还配有高位扰流板,下方采用了平直的贯穿式尾灯组,灯腔进行了熏黑处理。后包围采用黑色护板包覆,也加入了一根银色饰条装饰,与侧裙的设计相呼应。
内饰表现
车内的设计比较简约,中控台采用了分层式处理,加入了木纹饰板装饰,有着不错的质感。搭载了悬浮式的10.2英寸液晶仪表盘,配备9.3英寸HUD抬头显示系统。中间配有12.8英寸竖向中控屏,配备基于AI底层能力打造的Banyan榕智能系统,加入高通骁龙8295芯片,支持面部识别、车联网、语音免唤醒和可见即可说等功能。
车型配备平底式多功能方向盘,配有电动调节和记忆功能,搭配了电子换挡拨片。中岛后方配有40W手机无线充电区域和连贯的双杯架。车内还搭载了全景天窗、23颗扬声器、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器等装置,提升了乘坐体验感。
车型配备仿皮座椅,全车座椅带有电动调节,前排配有加热和记忆功能。小编身高173cm,入座前排将座椅调整至最低,头部余有1拳半,换到后排保持靠在椅背上保持正常坐姿,头部余有1拳,腿部余有将近2拳。
动力配置
动力方面,蔚来ES6 2024款 100kWh版本车型搭载了前后双电机,总功率为360kW(490Ps),总扭矩为700N·m。匹配100kWh的三元锂电池,快充10%-80%的电量仅需0.6小时。采用电动四驱系统,百公里加速时间为4.5秒,CLTC综合续航可达625km,用于一周的长距离通勤都是基本没问题的。前后均为多连杆式独立悬挂,可以为乘坐者带来比较不错的舒适性体验。
科技配置
辅助驾驶方面,车身环绕1个激光雷达、5个毫米波雷达等多个感知元件,结合NVIDIA DRIVE Orin X*4的辅助驾驶芯片和NIO Aquila辅助驾驶操作系统,整体的硬件水准处于一个较高的级别,支持高速路段的导航辅助驾驶。采用高强度的钢铝混合车身,加上一体压铸技术,减轻车身重量的同时强度更高。
做个总结
总的来看,蔚来ES6在各方面的表现还是比较出色的。作为一台豪华SUV,它在外观和内饰上都有不错的科技感,车内的用料和舒适配置也在线,作为家用和商务出行都是比较合适的。想要入手豪华SUV的朋友,不妨看看蔚来ES6,这款车的外观造型大气运动,内饰简约,配置丰富,尤其是硬件水准较高,车机能够做到不卡顿,响应积极迅速,追求智驾的朋友值得一看。另外动力强劲,具备不错的驾驶乐趣,你们喜欢吗?