车主1
汽车冷启动后转速高，别担心，这很正常。低温下，发动机得快点升温到85-105度的最佳工作状态，所以喷油量会增加，转速也就上去了。同时，这也是为了让三元催化器快点达到400度以上的工作温度，减少排放污染。
说到原地热车，真的没必要。润滑系统建立很快，启动后系个安全带、调调座椅的时间就够了，可以直接上路。很多车说明书上都写着呢，启动后尽快走。
长时间原地热车，没啥好处，还费油。当然，车也没那么娇气，多热会儿或少热会儿，一般都不会有啥问题。但要注意的是，冷启动后马上开暖风可没热风哈，得等发动机热点才行。
所以啊，朋友们，冷启动后别傻乎乎地原地热车了，直接上路就行。记得看看说明书，厂家都告诉我们怎么做了，照着做肯定没错！
车主2
发动机冷启动后，转速会经历三个阶段：高怠速、略高怠速和正常怠速。这是ECU预设的正常程序，别紧张，不是故障。
一开始的高怠速，是为了让机油快速泵送，润滑发动机各部件，同时加热氧传感器和三元催化器，让它们能正常工作。因为这时候它们温度低，无法准确反馈数据给ECU，导致喷油控制不准。
接着转速会降点，但还是比正常怠速高。这是因为冷车时汽油挥发性差，混合气不稳定，加上机油粘稠，阻力大。如果怠速太低，容易熄火或不稳定。所以，ECU会让发动机继续以较高转速运行，保证稳定性。
等水温、机油温度上来，汽油挥发好了，一切就绪，发动机怠速就回到正常值了。
那么，我们应该在哪个阶段起步呢？其实，只要用户手册没说一定要等，哪个阶段都行。我个人习惯第一阶段结束，怠速降点时起步，也就几秒钟的事，正好系个安全带。当然，直接走也行，就是挂挡时冲击大点。气温特别低时，高转速可能持续更久，可以等10-20秒，让机油润滑到位。只要润滑好，走起！而且，理论上说，不加油门转速更低，磨损也更小呢。
车主3
作为修车师傅，我得说，打火后等发动机转速下降点再走，是为了让机油流到发动机各部件，减少磨损。但别等太久，10到20秒就够了，然后就能正常开车。记住，水温上来前，别大脚油门猛加速。
原地热车？没必要，转速高、效率低、污染大，发动机升温还慢，容易积碳，对车可不好。
那要不要热车？当然要，但别原地热。打火后，以正常转速开动汽车，别太猛就行。这样发动机升温快，还能减少污染。
有人说要等机油压力建立，但现代发动机机油压力基本都是秒建立。还有人说要等机油温度上去，其实只要机油符合温度要求，低温时更容易形成油膜。
真担心干磨？放心，研发时已经考虑到了。打火后，系个安全带，检查一下，10秒钟足够机油润滑到位了。记住，开车看说明书，别总觉得自己比厂家更懂车。
