多元化的生活方式在当下越来越流行，于是人们对汽车提出了全新的诉求——全场景适用。即是说，更多人想要的是一辆全能的汽车，来满足他们各种不同的出行需求。
那到底怎样的汽车才称得上是全能？我们可以从几个关键的维度进行考量。
其一，品牌。虽说现在消费者对于品牌没有那么执着了，但始终品牌的附加值还在。有底蕴、有情怀的品牌的确更有独特的品牌气质，而高端品牌或豪华品牌也的确会在许多用车场合给到更多的心理满足感。
其二，性能。全能的性能表现绝不仅限于动力强劲，特别是在户外场景，还需要底盘的针对性设定，底盘技术和四驱能力的加持等，全路况性能出色，才是性能上真的全能。
其三，空间。大空间是保障驾乘舒适性的基础，也是满足各种场景装载需求的必备条件。
其四，智能。智能科技能够在许多场景下给用车带来便利和安全的提升。
从以上这些维度进行综合考量，你会发现路虎全新发现运动版是一款非常全能的车型。而在试驾体验之后，我发现它的全能还突出了两个标签：越野和豪华。
上硬核道具！越野能力是真的强
现在很多人买车并不仅仅是因为有日常的用车需求，还因为有自驾旅行、户外露营等出行需求。毕竟日常用车时，汽车仅是通勤工具，自驾远行，才更有汽车生活的意义。
所以，全地形能力更强的汽车必然是更理想的选择。而这，又正是全新发现运动版的优势所在。
全新发现运动版配备Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，提供6+1种驾驶模式。在自动模式下，可以通过监测当前驾驶状况自动选择适合的驾驶模式。同时搭载ATPC全地形进程控制系统，车辆可精准控制动力系统和制动系统，在驾驶者所设定的3.5-30公里/小时的车速范围内实现良好的牵引。基于此，当面对复杂的全地形路况时，驾驶者可以更加专注于转向和寻找更优路径。
在通过性方面，全新发现运动版的接近角、离去角、纵向通过角分别达到23°、28°、21°，涉水深度也达到600mm，离地间隙则高达212mm，都是处于同级顶尖的水平，意味着它拥有极强的障碍通过能力。
讲越野，四驱系统也必不可少。全新发现运动版全系标配全时四驱系统，可实现两驱、四驱按需自动切换，通过平衡前后轮之间的扭矩分配减少打滑，提高恶劣路况下的通过性。加上起步防滑辅助、陡坡缓释控制、坡道启动辅助和陡坡缓降控制系统等装备，全面满足到各种路况下的越野需求。
至于动力，全新发现运动版搭载“英杰力”2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩365牛·米，最大功率249马力，匹配9AT变速箱，零百加速只需8.2秒。对于一款燃油SUV来说，强劲且稳定的动力输出，为越野性能提供了可靠的基础。
基于这种越野能力上的自信，试驾会现场摆上了非常硬核的道具，包括交叉轴、模拟连续颠簸路面、模拟倾斜路面、模拟凸起土坡、模拟深度涉水、模拟45°爬坡等。
面对这些难度颇高的道具，全新发现运动版都能够轻松地通过。驾驶者在过程中其实只需要稳住方向和油门即可，Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统配合四驱系统，时刻让轮胎保持足够的抓地力，令人很有信心。
在模拟45°爬坡时，如果担心控制不好油门而导致后溜危险，调用ATPC全地形进程控制系统即可解决焦虑，系统会自动控制动力输出，你只需控制好方向。此时车头朝上完全看不到路况也不必担心，通过中控屏的显示，能够看清轮胎所处的位置，帮助精确把控方向。
能够轻松面对这些硬核道具，证明全新发现运动版的动力、底盘、四驱，乃至车身刚性都是非常强的，而且是缺一不可。而各种越野黑科技和越野配置的加持，则让越野的难度降低并且安全性提高，使得越野不必需要极高的驾驶技术，普通驾驶水平也可以轻松应对恶劣路况。
有人会说，在大部分的场景里根本用不着这么硬核的越野能力，只要动力足够，离地间隙够高，就已经可满足到户外出行的需求。但是需要清楚的是，户外驾驶充满不确定性，即便没有高阶的越野需求，你很难保证不会遇到普通车辆应付不了的路况。再者，户外的乐趣在于探索，当一般的郊外满足不了你的时候，你需要一辆越野能力足够强的车型来探索那些未知的地方。
虽然很多SUV都在强调它的全场景适应能力，甚至新能源车也在强调它们的越野能力很硬核，但在中型SUV里面，能做到全新发现运动版这么强的，可以说是少之又少。这意味着很多其他SUV去不了的地方，全新发现运动版都能够自信地抵达，全场景之名更加名副其实。
豪华品质感很强，而且空间实用性超高
强悍的全地形能力之外，别忘了新发现运动版是一款豪华SUV。
外观上，全新发现运动版仍然拥有路虎发现家族的高辨识度，整体造型浑厚有力，十分大气。带Discovery标识的六边形图案亮银色前格栅，前保险杠两侧的虎爪造型设计，高亮黑车身侧包围，配合亮银色3D饰条等元素，则让全新发现运动版的豪华多了几分时尚感。
前后灯组造型也很耐看，LED前大灯还融入了日间行车灯和动态流水式转向灯。全新车身色大屿山铜也拥有很不错的质感，非常特别，也非常符合路虎的品牌气质。
内饰上，全新发现运动版采用了全新中控设计，取消物理按键，更加强调极简的设计风格。由于新增了琥珀褐色内饰及实木木纹装饰，并且车内采用了Luxtec和绒面材料，车内的豪华质感得到进一步提升。座椅采用温莎真皮材质，全车座椅坐垫和靠背新增2cm舒适性软垫，接触感和身体承托性表现都非常棒，给人一种坐在豪华沙发上的感受。
加上负离子空气净化系统带PM2.5过滤器、15扬声器英国之宝音响等舒适配置，全新发现运动版给人的豪华感受还是挺强烈的。
当然，全新发现运动版的豪华还融入了许多智能科技的元素。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很好，将车辆、导航和驾驶信息等呈现于驾驶者视线范围内。11.4英寸悬浮曲面屏内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，至多两步即可切换至常用功能，简化的操作逻辑像手机一样令人喜欢，而且无论是反应还是流畅度都值得肯定。而因为新增了无线Apple CarPlay和百度CarLife功能，手机互联也变得很方便。
颇具心思的是，全新发现运动版配备了5个Type C充电插口，其中4个支持45W快充，给手机和其他电子设备充电也更为方便了。
智能驾驶辅助系统方面，全新发现运动版同样支持L2级别，主流的智驾功能都有配备，而且不用选装，比很多豪华品牌同级车型良心得多。
豪华和智能之外，全新发现运动版还充分考虑到了空间实用性的提升。它的车身尺寸并不算突出，但是后备厢空间竟然有780L——要知道，一般的中型SUV也就500L出头，而且后排座椅放倒后还可扩展到1574L——也就是相当于很多中型SUV三个后备厢的容积。
除此之外，全新发现运动版还可以加持车顶行李箱、自行车和其他装备，车顶的动态承载能力高达75千克。
以上可见，豪华、智能、大空间为全新发现运动版增加了许多场景属性。城市里，它可以是一辆舒适的家用车和上下班通勤车；工作和社交中，它可以是一张有面子有里子的个人名片；日常使用和户外出行时，它超强的装载能力又能实现很多功用上的拓展……真正的全场景适用，或许本该这样。
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作为一款豪华中型SUV，全新发现运动版是市面上少有的，兼具出色全地形能力、豪华表现以及空间实用性的全能车型，其中全地形能力可称得上是出类拔萃。“可城可野”的属性更加突出，豪华与实用的结合更加到位，无疑更加契合当今用户“生活在城内，玩乐在城外”的用车潮流。
而且我们知道，路虎的购车政策是很有吸引力的，在30万的价格区间里，相比合资SUV和新能源SUV，全新发现运动版未尝不是一个更好的选择。
