美利坚那边的B-21隐形轰炸机，最近被他们自己归类为“六代机”了，这操作真是让人摸不着头脑。
咱中国的六代战斗机刚试飞，他们就急吼吼地把B-21也贴上“六代机”的标签，生怕落后似的。
网友们都炸锅了，纷纷吐槽这是不是玩不起了，毕竟轰炸机和战斗机，那可是两码事啊！
就算给B-21加装了情报收集和处理的功能，也改变不了它是个轰炸机的本质。
这波操作，怎么看都像是一种自我安慰，阿Q精神胜利法。
但这并不代表美利坚现在就有了能和咱们六代机抗衡的战斗机，更不代表B-21能和咱们的六代机相提并论。
不过，话说回来，美利坚把B-21划进六代机，这事儿在技术层面到底合不合理，还真值得好好琢磨琢磨。
这牵扯到一个更深层次的问题：到底啥是六代机？
深入研究美利坚的六代机概念后，发现还真有点东西，值得咱借鉴学习。
所以，咱也别光顾着笑话人家，不如一起聊聊六代机的作战体系。
诺格公司把B-21归入六代机，其实是因为在美利坚的六代机概念里，六代机并非指某一特定型号的飞机，而是一个第六代空中作战体系。
也就是说，六代机不是单打独斗的孤胆英雄，而是一个由不同类型飞机组成的团队，他们称之为“能力簇”。
就像咱们常说的，三个臭皮匠，顶个诸葛亮。
一个能力簇，可能包括六代机和它的无人僚机，组成一个夺取制空权的空战体系。
再往大了说，战斗机、战斗轰炸机、战略轰炸机、电子战飞机、战略侦察机、预警机、空中加油机、战略运输机……这些都能纳入一个系统，统筹考虑，形成一个空中作战体系，也就是所谓的第六代空中作战体系。
这就是美利坚把B-21隐形轰炸机归入六代机的理论依据。
把这些飞机都整合到一个作战体系里，有啥好处呢？
好处大了去了！
就好比组建一支球队，不能只看 individual 球员的能力，更要看团队的配合。
当所有飞机都为了同一个目标而努力，就能追求系统最优，发挥最大的战斗力。
现代战争，早就不是单打独斗的时代了，拼的是体系作战。
现在的空中作战体系，还没有真正实现深度整合和优化。
单个平台达到最佳性能，并不代表整个系统就是最佳的。
以前的各种作战飞机，都有各自的发展路径和发展逻辑，不同类型的飞机之间，比如轰炸机和电子战飞机，基本没啥联系，各干各的。
现在，B-21隐形轰炸机整合了电子侦察和电子战功能，相当于把轰炸机、侦察机和电子战飞机合体了。
这么一来，一架飞机就能顶以前三架飞机用，你说厉不厉害！
轰炸机自带侦察功能，就能更精准地轰炸目标，还能在更远的距离上发起攻击，不用再和侦察机进行复杂的协同作战。
有了电子战能力护身，轰炸时的突防能力和生存概率也大大提高了。
以前的战略侦察机，很多是用民用飞机改装的，不隐身，自卫能力差，现在这些问题都解决了。
甚至还能在轰炸机上挂空空导弹，增强自卫能力，以前想都不敢想！
以前的电子战飞机，比如EA-18G，受限于载机平台的大小，机载电子设备的种类和功率都有限。
现在用B-21轰炸机平台加装电子设备，发展潜力就大了很多。
毕竟B-21体型更大，载荷能力更强，电力更充足，能携带更多种类、更大功率的电子战设备，留空时间也更长，可以替代更多像EA-18G这样的专用电子战飞机。
其实这种“合体”的玩法，以前就有了，只是没上升到理论高度，也没系统地深入开展。
比如在B-1B轰炸机上挂空空导弹，让它也能参与争夺制空权；再比如用运输机发射巡航导弹的“快速龙计划”。
如果沿着这个思路发展下去，你会发现很多作战飞机的功能都能重新组合，优化配置。
以系统最优为目标，对现有作战飞机进行深度整合，就能大大提高系统的作战性能，降低成本，简化后勤。
美利坚的六代机概念，确实值得我们学习借鉴。
他们看似“玩不起了”的操作，实际上揭示了未来空战的新趋势。
咱们不能只顾着嘲笑，更要深入思考背后的战略意图，积极探索构建我们自己的六代机体系。
毕竟，未来战场上，拼的不是单件装备的性能，而是整个体系的协同作战能力。
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