中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新发布的零售销量数据显示，2025年3月份，国内狭义乘用车市场的零售销量达到了194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%。一季度累计销量已经达到了512.7万辆，同比增长6.0%。
在新能源汽车市场方面，3月份的零售销量高达99.2万辆，同比增长38.0%，环比增长45.2%，新能源汽车渗透率达60%。
以下是3月及一季度车企销量TOP10：
从车企零售销量榜单来看，大部分车企都实现了同比增长。其中，吉利汽车以70.5%的同比增长率成为最具增长潜力的车企，比亚迪汽车同比增长11.5%，奇瑞汽车同比增长58.6%，上汽通用五菱同比增长55.8%。在合资厂商阵营中，只有一汽大众出现下滑，同比下滑7.8%，而上汽大众则同比增长3.9%。南北丰田均实现了超过两位数的增长，特斯拉中国也同比增长了18.8%。
比亚迪再次蝉联中国车市销量冠军，单月零售销量达到29.0万辆，与排名第二的吉利汽车相差约9.5万辆。比亚迪在新能源市场已经拥有了绝对的领先地位，旗下布局了比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌。近日，汉L和唐L两款新车正式上市，进一步丰富了比亚迪的产品线。
吉利汽车在新能源转型方面初见成效，虽然市场份额不及比亚迪，但在中国市场具有巨大的增长潜力。其增长主要得益于银河品牌的贡献，特别是吉利星愿车型在3月的销量达到了3.2万辆。
奇瑞汽车在国内和国际市场上都表现出色，3月销量同比增长58.6%至11.9万辆。长安汽车也实现了7.2%的同比增长，销量达到11.1万辆。然而，在新能源汽车市场方面，长安汽车的表现相对较为平淡。
在合资品牌方面，南北丰田均实现了增长，而东风日产、广汽本田和东风本田则继续跌出前十。这反映出日系品牌在国内市场的地位正在逐渐下降。随着自主品牌在电动化和智能化方面形成技术壁垒，消费者越来越倾向于选择经济实惠的国产车。
值得一提的是，一汽大众成为3月国内销量前十中唯一出现下滑的车企。展望未来，结合乘联分会的分析，多重利好因素将支撑乘用车市场继续保持平稳增长态势。
