最近，我们发现上市的新车挺多的，尤其在新能源领域，各大车企为了满足消费者的需求，都在积极推出自家的旗舰车型，比如在2025年2月10日比亚迪海狮05DM-i智驾版上市了，定位于紧凑型SUV，是基于DM-i超级混动技术平台打造的，上市车型推出有4款，指导价区间为10.28万-13.28万，全系标配1.5L插混动力和L2级辅助驾驶系统，新车全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），今天我们来了解一下，看看怎么样？哪款车型值得推荐？
上市车型有4款
2025款 智驾版 DM-i 75KM豪华型(指导价10.28万)
2025款 智驾版 DM-i 75KM尊贵型(指导价11.28万)
2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型(指导价12.28万)
2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型（指导价13.28万)
这台车在外观方面，整体采用海洋美学设计理念，前脸采用海浪涟漪造型，两侧大灯组显得炯炯有神，内部有两颗光源具有较高的辨识度，中间是英文字母标识，导流口呈现出三角布局，内部做了熏黑式处理，下部的进气口尺寸大且呈现出梯形，我觉得立体干练。
这台车全系标配LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯组由外向内延伸且两侧距离均衡，我觉得在夜间点亮可以增加醒目效果。
车身侧面造型有层次感，腰线分布比较多，类似于水波纹的海洋元素，我觉得动态感明显，还有悬浮式车顶布局，车窗上边缘使用银色镀铬饰条进行点缀，凸显精致感，下部则配备了花瓣样式的铝合金轮毂，除了2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型是19英寸的铝合金轮毂以外，其它三款车型都是18英寸的铝合金轮毂，新车尺寸长宽高分别为：4726mm、1880mm、1720mm，轴距为2712mm。与老款相比车长增加16mm。
这台车全系标配外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，其中的2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型和2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型多了前排多层隔音玻璃，在嘈杂的闹市行驶，可以降低车内噪音，在一定程度上增加乘坐舒适性。
尾部造型饱满精干，上下的线条显得锋利，还有配备了贯穿式尾灯组设计，里面还有黑色元素进行装饰，点亮以后挺漂亮的，顶部还有镂空尾翼可以降低行驶风阻，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有隐藏式的排气布局。
在内饰方面，采用环抱式座舱布局，融入的海洋元素比较多，类似于线条富有动态感，中控台简洁大方，斜面设计有点像海平面，两侧的空调出风口呈现出圆形，中间的十字拨杆使用银色镀铬饰条进行装饰，拨动的时候还有阻尼感，换代机构类似于透明的钻石切割工艺，凸显精致感。
2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型和2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型多了50W的手机无线充电功能，还有除了2025款 智驾版 DM-i 75KM豪华型以外，其它三款车型均配备多色车内氛围灯，全系标配皮质多功能方向盘，支持上下+前后调节功能。
这台车全系标配8.8英寸的全液晶仪表盘，除了2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型配备了15.6英寸的中控屏幕以外，其它三款车型均搭载了12.8英寸的中控屏幕，全系拥有DiLink车机系统，功能方面有我们常见的车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，中控屏幕尺寸比较大，布局和平板电脑相似，也可以与华为手机相连，同步上面的信息和功能使用，在打开主界面可以将常用软件放在一起，左右滑动系统反应挺快的，语音交互系统显得丰富，支持免唤醒、主副驾分区识别、连续识别以及可见即可说功能，在车辆控制部分具备一定的便利性。
这台车标配L2级辅助驾驶系统，拥有车道偏离预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像等功能，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），可以支持高快领航、智能泊车等功能，尤其是在高速路段行驶，可以跟车行驶来识别与判断前方车辆的动态感，从而保持安全距离。
这台车定位于紧凑型SUV，全系标配仿皮座椅材质，座椅饱满厚实，跑长途可以降低疲劳感，在功能方面，全系标配主驾驶座椅电动调节，2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型多了副驾驶电动调节功能，主驾驶座椅标配前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅也标配前后移动和靠背角度调节功能，2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型多了前排座椅加热和通风功能，以体验者176cm身高为例，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳多，从家用角度来看空间表现还是不错的。
在动力方面，全系标配1.5L插电式混合动力，发动机最大功率为74千瓦，发动机峰值扭矩为126牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为120千瓦，电动机总扭矩210牛·米，磷酸铁锂电池容量分别为12.9千瓦时和18.3千瓦时，CLTC纯电续航里程分别为75公里和115公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这台车开起来平稳且有序，在市区行驶我们可以使用纯电模式，驾驶起来相比传统的燃油车而言，在加速以及超车的时候优势明显，因为开起来没有动力迟疑的情况，支持最大对外放电3.3千瓦，如果周末出门旅行可以当做移动电源使用，比如烧开水、煮泡面都是可以的，这台车底盘支撑平稳，属于家用舒适类型，再加上明显的滤震效果，我觉得综合表现还不错。
总结/车型推荐
这台车属于家用紧凑型SUV，外观设计融入了电气化元素和海洋元素，在视觉上具备一定的未来感，如果预算在15万以内，其中的2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型(指导价12.28万)表现不错，一方面是CLTC纯电续航达到了115公里，另一方面是部分配置相对丰富一些，同样也有L2级辅助驾驶系统，我觉得这个版本具备性价比，不过作为消费者而言，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
