5月1日上午8时许，一条振奋人心的消息传出，我国第三艘航空母舰福建号从上海江南造船厂码头启航，赴相关海域展开首次航行试验，福建号航母创造了我们国家的两个第一：

一，它是我国第一艘弹射型航空母舰，采用的是目前最先进的电磁弹射，之前的辽宁舰和山东舰采用的都是滑跃起飞。

这个弹射起飞比起滑跃起飞那可是有质的飞跃，目前真正掌握弹射起飞技术的国家只有我国和美国，法国的戴高乐号上采用的蒸汽弹射技术是购买自美国，所以法国不能说是掌握了这项技术。

这也是航母的核心技术，当年前苏联和现在的俄罗斯都没有掌握这项技术，所以前苏联时期建造的两艘最大的航母“库兹涅佐夫号”和“瓦良格号(也就是辽宁号)”航母均采用的是技术简单的滑跃起飞。

之前的航空母舰弹射起飞技术是蒸汽弹射，美国的尼米兹级，还有之前的企业级，小鹰级均采用的是蒸汽弹射，后来美国人率先研发出了更先进的电磁弹射，并把它安装在了最新型的福特级航母上，电磁弹射耗电，所以福特级航母的发电量要明显强于尼米兹级。

我国近些年来投入大量的资金，经过我国科学家不懈的努力，终于成为第二个掌握这项高精尖技术的国家，成功突破了美国的技术封锁，也为我国的航母研发建设打下了坚实的基础，打破了美国航母一家独大的局面。

总的来说，弹射起飞比滑跃起飞有着巨大的优势：

首先，就是起飞重量增加了，滑跃起飞最主要的就是靠飞机的发动机推力来完成起飞，要想在短距离内成功起飞，有几种途径：

一种是瞬时间加大飞机的油门，也就是开加力，这样就不可避免的会导致燃油的急剧消耗，有时一个起飞就要消耗掉飞机燃油的1/3。

一种就是减轻飞机的重量，重量减轻了，自然就更容易起飞，不过这也是牺牲了油料或者是载弹量换来的，实际上滑跃起飞的战斗机都很难做到满油满弹。

而弹射起飞则没有这个问题，不论是蒸汽弹射还是电磁弹射，轻轻松松就能把一架30吨重的战斗机弹射升空，战斗机在满油满弹的情况下，其作战半径，作战效能自然大大的提升了。

其次，可以弹射各种飞机，特别是电磁弹射，连无人机都能弹射，而且能做到根据弹射战机的重量来匹配弹射的力度。而滑跃起飞却做不到，像螺旋桨似的预警机就不能采用滑跃起飞，所以俄罗斯的航空母舰采用的是直升机预警机，这跟美国的E2鹰眼预警机不是一个水平。

另外，弹射起飞区域占用的甲板空间要小，航母上的弹射轨道长度约为100米左右，而滑跃起飞的跑道长度约为200米，航母上的甲板不像陆上机场那么宽广，寸土寸金的甲板上还要划分出起飞区，降落区和停机坪，起飞区域占用的空间大了，其他区域的空间也就小了。同等吨位的航母，采用弹射起飞和滑跃起飞，那总的战机搭载量可就相差甚远。

另外，弹射起飞的效率也要高的多，咱们国家的电磁弹射器的相关数据目前还处于保密状态。咱们就以美国尼米兹级的蒸汽弹射去数据来做一番比较。美国尼米兹级航母上一共装有四部蒸汽弹射，每部弹射器每30~45秒就能弹射一架飞机，每次弹射间隔是10~15秒，也就是说一部弹射器理论上一分钟就可以弹射一架。

而滑跃起飞则需要3~5分钟才能起飞一架，那效率差的可不是一星半点，美国的尼米兹级航母一天之内能起飞200架次左右，而采用电磁弹射的福特号能达到一天起飞270架次，咱们国家的福建号配备的也是电磁弹射，换句话说，福建号的起飞效率要远超辽宁舰和山东舰。

还有，弹射起飞方式受海情影响要小很多，对军事有所了解的都知道，这个弹射起飞方式就是用一个装置锁住飞机的前轮拖拽着飞机起飞，这个在海况比较复杂的情况下也是可以正常起飞。而滑跃起飞由于飞机得不到固定和助力，遇到复杂的天气就只能停飞了。

二，它也是我国第一艘8万吨级的战舰，此前我们国家从来没有建造过8万吨级的巨舰，辽宁舰和山东舰也就6万多吨。

按照国际标准，6万吨级的航母就属于重型航母了，只有到了8万吨以上级别的航母，才够得上超级航母的称号。目前世界上只有两个国家拥有超级航母，一个是美国，一个就是我国，我国可是世界上唯一二的拥有超级航母的国家，我想任何一个中国人都会因此而感到骄傲和自豪。

公开资料显示，福建号的长度约320米，宽度约为78米，作为对比，美国最新型航母福特号长度约为333米，宽度则为79.1米， 二者的差距并不大，虽然比福特号要小那么一些，可放在世界上那也是妥妥的第二，英国的伊丽莎白女王级，法国的戴高乐号，印度的维克拉玛蒂亚号在咱们的福建号面前都是小弟。

辽宁舰作为我国第一艘航母，相信大家都不陌生，它是购自乌克兰的瓦良格号，这个瓦良格号的回国之路可是一波三折，这艘舰在我军的定位是训练舰，当然必要时也可以承担作战任务。这艘航母虽然是改装自国外的退役封荐航母，但它解决了咱们国家有无航母的问题。

山东舰作为我国的第二艘航母，从流出来的图片我们不难发现，几乎跟辽宁舰一模一样，我们可以认为这山东舰就是参照仿制辽宁舰，当然外观是差不多，但内部的一些装备设施可没照搬这个瓦良格的设计，这艘航母也算是咱们国家第一艘真正意义上自主研发生产的航母，这个意义非比寻常。

而到了第三艘航母福建号，就来了一个脱胎换骨的升级，我们注意到仅福建号的外形就已经跟辽宁号和山东号差别甚大。首先就是福建号由于采用了电磁弹射，他的甲板是平直的，而辽宁号和山东号的舰艄甲板有些上扬。光从视觉效果来看，福建号就要漂亮的多，已经跟美国的核动力航母看齐了。

我注意到了福建号的舰岛，这个舰岛透露出了很多的信息，它做了隐形化处理，多个面呈平直状态，这是为了反射雷达波。舰岛也明显变小了，吨位比辽宁号和山东号都大，舰岛却比二者要小很多。还有就是福建号的烟囱也进行了隐形化处理，没有了常见军舰上巨大的烟囱口。

看得出咱们国家的福建号航母直接对标的是美国的最新型航母福特级，这个舰岛越小，就能给有限的甲板腾出更多空间，这还是其一，其二就是舰岛做的越小，说的技术含量也越高，这个小小的舰岛作用可一点都不少。航母本身的航行控制，舰上战机的飞行控制，以及雷达侦测等等，都是靠这个小小的舰岛。

福建号配备有三部电磁弹射器，而美国的福特号则是有四部，考虑到福特号是一艘超过10万吨级的航母，而咱们的福建号只有8万余吨，装三部电磁弹射器正合适，多装一部电磁弹射器，一是要占用宝贵的空间，二也不可避免的增加了建造成本。

我觉得唯一的遗憾就是福建号还是采用常规动力，这个常规动力与核动力的差距是很大的，以我国的辽宁舰为例，以18节航速航行时，其续航里程可达7000海里，若是以32节的最大航速航行，其续航里程则缩短为3850海里，感觉这个常规动力航母跟电车有的一拼：速度越快，续航里程反而越短。

而核动力航母则完全没有这个忧虑，它可以持续以30节航速高速航行，不用担心燃料耗尽，几乎可以做到无限的续航，美国的尼米兹级航母20~25年才更换一次燃料，而福特级就更牛，可以做到从服役到退役不用更换核燃料。

估计我国的第四艘航空母舰应该是配备核动力了，任何国家航母的发展都有一个循序渐进的过程，美国航母的发展历经100年，二战后，也是经历了福莱斯特级和小鹰级这两个级别的常规动力航母，才发展出企业级核动力航母的，咱们国家的航母发展时间短，但是进步快，放眼全世界，这已经是一个很了不起的成就了。

再来说说福建号航母上将要搭载的舰载机歼15，该款舰载机是参考俄罗斯的苏33重型战斗机而研制建造的，机长约为22米，翼展15米，机高约5.9米，空重17.5吨，最大起飞重量约33吨，最大飞行速度2.4马赫，作战半径约1300千米，武器外挂点达到了12个。这个直接对标的就是美国的主力舰载机f18EF超级大黄蜂战机。

我国这个歼15舰载机应该是世界上最重型的舰载机了，美国的f18EF超级大黄蜂明显就要小一圈，它的最大起飞重量只有29吨，最大飞行速度只有1.8马赫，在挂满副油箱的状态下其作战半径也就勉强能跟咱们的歼15看齐。

而专为福建号这种直通式甲板而升级的歼15T舰载机性能更加强悍，后期咱们国家的隐形舰载机歼35以及舰载空中预警机空警600也将陆续上舰，直接对标的就是美国的隐形舰载机f35c，和E2D鹰眼预警机。

目前全球服役的航空母舰满打满算也就20艘左右，其中美国一家就占了一半，其余大部分国家都只有一根独苗，印度有两艘四五万吨级的中型航母，英国有两艘6万吨级别的重型航母，意大利也有两艘一两万多级的轻型航母，随着福建号的即将入列，咱们国家成为了世界第二大航母强国。