每年两会期间，关于铁路的建议和提案都有不少的，对于有些铁路项目，起到积极推动作用，加快了铁路的前期工作。
运三客运专线：运城市人大代表相红联，提出运城至三门峡高铁的必要性。两地间约50公里，但是没有直达的铁路，如果交通工具选择铁路出行，则需要多绕行约260公里，多耗时约7小时才能到达，就这个耗时程度，还不如骑自行车直达。
项目目前可研已完成编制，处于等待国铁批复阶段，希望这次两会代表的建议，会加快项目的推进速度，争取早日开工建设，即打通运城是南下高铁通道。
衡吉高铁：株洲市代表团支持衡吉高铁纳入国家相关铁路网建议，线路长约250公里，按250km/h的速度建设。线路位于湖南和江西两省，是京广和京港高铁的连接线，届时将填补该区域高铁网空白，强化衡阳和吉安铁路枢纽地位。
南京至宿迁铁路：江苏省政协委员提出，加快宁宿铁路的规划建设的提案，并提出加快规划落地，做好相关沟通和协调等。宁宿铁路为南北走向的高铁，线路长约228公里，届时宿迁、盱眙等城市融入南京都市圈，同时打造京沪二通道等。
随信高铁：湖北省政协委员提出，加快推进随州至信阳高铁的建设，已纳入十四五发展规划研究项目。希望下次委员的建议，希望随信高铁加快推进项目前期工作，加快启动项可研以及勘察设计等工作。随信高铁由随州南站至信阳东站，为汉十高铁与京广高铁的连接线，线路长约107公里，目前线路方案以湖北段方案为最佳。
娄邵高铁：邵阳市人大代表张光利提出，支持新建娄邵高铁的建设（设计速度350km/h），打通呼南高铁大通道。
