魏牌汽车（长城汽车旗下子品牌）发布了新款摩卡DHT PHEV的定妆照，车辆采用分体式大灯发，前照灯与无边框中网融合，传统大灯位置似乎变成了贯通式日行灯，中网的造型也完全不同。

老款的尾灯是分体式，新款的尾灯改成了贯通式，但比较奇特的是尾灯也采用了分体设计。

全新设计语言被定义为“自然新境美学”，车身变得更加简洁，车辆的科技感变得更强，奈何我这样俗人实在是欣赏不来这种欧风美学；不过简洁的内饰还是挺有眼缘的，米色配合黑色的搭配显得素雅，扶手区域很简洁，老款的储物格变成了水杯架，电子档杆变成了手机无线充电板，看来新车还是采用了怀挡。

全新魏牌摩卡就是这个样子，审美见仁见智，既然有人不喜欢那就一定有人喜欢，无非是多少而已。

新款车的定位可能会提高，因为下包围的位置有两个激光雷达！这是目前成本还非常高的传感器，一个激光雷达就要上万元的成本。所以插电混动摩卡的价格可能会与老款不同，最起码旗舰版会高一些。老款的前驱版本售价为29.5万，四驱版本31.5万，新款应当会高一些。

不过智能驾驶系统的水平也会高一些，其使用的NOH系统率具备高速公路和城市道路智慧领航的辅助驾驶系统，高速模式能够智能进出匝道，智能避让和汇入，智能变道保护，标准应当算是L2.5级别了；城市道路也能做到智能导航跟随，车辆避免加塞的程度，只不过真实表现会如何就只有去体验实车才能得出结论了。

新款摩卡预计还会使用2DHT架构的插混系统，与老款相同，所以还会有前驱长续航版本和四驱的两个选项；这套混动系统的性能和油耗表现还是不错的，只有换挡平顺性还无法与直驱的插混或增程系统相比，毕竟其有两个前进挡，存在换挡就有概率出现顿挫，这是摩卡为数不多的缺点吧。

建议为新款的前驱版本售价尽量拉低到25万以内是，四驱版本更适合定位于30万级别。

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