“饮马江湖上,仗剑走天涯”,这种豪放潇洒的生活态度,是陈大队给我的第一印象。前有古人骑马游天下,后人驾车行四方。如今一辆Jeep指南者,就让陈大队自驾去看看外面的世界。
陈大队的本名叫陈建,陈大队本是他的网名,久而久之周围的人叫他陈大队,名字中也透露着大气不拘一格。他的座驾是一辆17款黑色四驱指南者,人生中第一辆SUV车型。现在陈大队把他的座驾指南者称为“小指”。3年多的时间,小指陪他去了北京、天津、内蒙古、西藏……一直在路上。
有幸相遇,不负遇见
陈大队算是一位老司机了,07开长安,15换日产天籁。轿车,只能满足上班和日常的需求,如果自驾,会受到很多限制,不能尽情。出于自驾游的考虑,陈大队18年想换一辆SUV。综合考虑出游自驾和城市出行,陈大队将目标锁定在了20来万紧凑型SUV。三菱欧蓝德,丰田RAV4,大众途观都考虑过,也花很多时间去对比过,或多或少的有些不满意。
陈大队的同事开一辆进口的Jeep自由客,经常跟着一起去保养,加上自由光、自由侠也开过,Jeep品牌留给他的印象不错,加上前面的车型不满意,所以开始考虑Jeep。指南者的空间,动力、四驱能力都令他非常满意,所以就订了Jeep指南者。
“十几年前老看到北京切诺基,对这个车的印象不错,Jeep也算是越野界的扛把子了,几十年如一日,四驱能力没话说。颜值也超出了我的预期。术业有专攻,加上颜值,再加上一些情怀,就买了Jeep指南者。”陈大队如此解释为什么选择了Jeep指南者。
自从有了指南者后,认识了很多车友,社交圈子扩大了,还加入了北京指南者车友会。车友之间经常交流,无论是用车、机械故障、保养问题、4S店活动之类的,有时也会给想买车的人一些建议。
Jeep三剑客,勇闯大草原
同事的自由客,好哥们的牧马人,还有陈大队的指南者,他们成了个小组织,号称Jeep三剑客。指南者刚提车不久,五一期间,Jeep三剑客就组团自驾去了内蒙古。
敕勒川
阴山下
天似穹庐
笼盖四野
天苍苍
野茫茫
风吹草低见牛羊
跟随自由客和牧马人的步伐,小指也勇往直前,Jeep三剑客一起到内蒙古大草原尽情撒欢。之后又去了赤城大石头,见证了与澳大利亚著名的艾尔斯岩媲美的亚洲第一大单体岩石,赤城大石头。以及壮观的乌兰察布火山,乌兰哈达五号和六号火山,也叫“炼丹炉”,感受了原汁原味的火山。
无论是沙地、草地还是崎岖不平的山路,Jeep指南者都能从容应对。“Jeep指南者四驱能力的确强,是专业的,沙地、泥地模式很适合越野自驾游。”陈大队经过内蒙古大草原一行,对Jeep指南者的四驱能力更有了信心。2018年有了指南者,陈大队的生活有了变化,也有更多的期待。
一生必须去一次的地方:西藏
西藏从来都不是天堂,但他可能是离天堂最近的地方。西藏对于某些人来说,是一生必须去一次的地方,陈大队无疑就是这种人。在开天籁的时候,他就向往着有一天能去西藏,但是受制于车辆的原因,无法成行。有了Jeep指南者,陈大队便开始计划着西藏之行。
2019年夏天一家三口开始了西藏之行,走在川藏线上可以领略雪山、冰川、草原、峡谷、胡泊、大河等景观。穿过“康巴的第一关”海拔4298米的折多山;充满神秘感的布达拉宫,即使没有信仰,也会让人肃然起敬;领略全程两千多米的318国道,气候多变318国道川藏线对于驾驶的司机是一个严峻的挑战,对车的要求一样,指南者的耐用性,四驱功能也用上了。
陈大队向我讲述了去西藏的路上难忘的事情。当时路很窄,下着小雨,前面塌方,塌方的地方还冒着烟,当时以为起火了,其实是塌方。塌方过后,大家开始清理石头,Jeep指南者凭借良好的越野能力很轻松过去了,而轿车就没那么容易了。这样陈大队又一次看到了买Jeep指南者的好处。
到现在近三年的时间,小指陪着他一起走过大大小小许多不同的地方。“始于情怀,终于实力”,陈大队对Jeep指南者的表现非常满意。虽然当初选择指南者更多的是“情怀”与“颜值”,但是指南者也没有让他失望。如果时间倒流,回到三年前,陈大队说他依然会毫无犹豫地选择指南者。
从渤海之滨到雪域高原,从繁华都市到边陲小镇,Jeep指南者陪他游历了祖国的大好河山,留下很多的足迹。陈大队说他还有很多地方要去。曾经梦想走天涯,如今已是途中人!
看来是来过莎拉齐
我的第一台车进口指南者,第二台牧马人,现在换了大切诺基,坚持心中那一份梦想。Jeep兄弟加油。
这个品牌除了牧马人,非顶配都是渣渣
我是大切车主,买jeep也是为了那份心中的向往。
有好多人都说这车怎么样,可是人家已经在了路上,有人开几十、几百万的好车可梦想还是梦想,就包括我,疫情过后,第一件事情就是自驾游一次,目的地:西藏!
可以去n次 想去就去
我10款两驱哈弗H3,15开始一年一趟川藏线,除了爬坡有点肉,其他没毛病
有牧马人跟着,能不能越野,两驱还是四驱其实也不重要了。
这个品牌,牧马人之下都是伪越野[呲牙笑]
这指南者明显不是一个车,白色中网是不是两驱的车啊?
欧蓝德和指南者在二十多万里,如果仅仅凭借四驱选择,欧蓝德碾压指南者,2.4的自吸已经碾压了,更别说二十万出头的顶配欧蓝德带中央电控差速锁,前后50:50锁死功能,还有前轴主动式差速锁,相当于模拟出来了两把锁,除非仅剩一个后轮有抓地力,其余任何情况下都能脱困,指南者真的没有竞争力
大指路过,买回来一直没机会出去,不是没时间就是疫情防控,苦逼[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
jeep小毛病太多了、换件太贵、除了喇叭不响到处异响![流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]
jeep给你多少钱,给广汽个垃圾打广告
不要只看排量,要看发动机参数。1.4T的指南者青海橡皮山上超车无压力。
照片上的指南者有佝P的四驱。
[点赞]
每个人心中都有自己选择的爱车,你们这些评论。看着只想喝喝。对呀,分好多种一种是直接因为有一种是玩穿越,还有一种乐意玩水,爬山很简单,选择不同的车辆。就说你开个霸道,你爬山还挂地盘呢,那肯定要吉普牧马人要好一些,那你玩穿越五菱宏光都能穿越。选择自己喜欢的车,合适的车才是王道。就比如说我就喜欢吉普车,那我就不喜欢轿车,那你有招吗?我选啥车我都不选大众,我瞅大众那个边磕着,我就看大众垃圾,那你有招吗?
全程两千多米的318国道,看来可以不用开车了,走路也就半小时的事
去年本来打算买指挥官的,家里老头不让买,又一次擦肩而过
指南者的四驱能力还是差强人意
算了吧,指南者的动力太差,小毛病真不少,1.4t的动力去西藏不肉?
你特么是是个逗比吗
我的H5不香吗?
JEEP值得拥有。那些黑粉不要管他,自己知道就好。
别吹指南者行不行,陡点的坡都上不去,吹什么吹