比亚迪发布超级e平台技术，刷新多项全球之最：
2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，搭配全球首个电动车全域千伏架构，刷新多项全球之最。在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，定义全球最强专业纯电平台，首发搭载于划时代旗舰汉L、唐L，即日起正式开启预售，引领电动车下一个时代。
比亚迪升级行业首个“全域千伏架构”，把电动汽车电压平台带入千伏时代：
要实现“油电同速”，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。超高电压，给电动汽车设计体系带来巨大挑战。此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，该系统将电池、电机、电源、空调等都做到了“千伏级”承载能力，把电动车带入千伏时代。 面对高压行业供应链的空白，比亚迪依托自身完善的产业布局，自主构建了千伏架构全产业链制造能力。
闪充电池助力“油电同速”，彻底终结电动车用户充电焦虑：
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速的离子通道，做到了全球量产最大充电电流1000A，使电池的充电倍率达到了全球量产最高：10C。在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，可实现“1秒2公里”全球量产最高峰值充电速度，搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里，为用户带来极致的充电体验。
全球新能源汽车首款量产3万转电机，性能表现超越V12：
比亚迪此次还发布了全球首款量产3万转电驱总成，性能指标达到三个全球第一：最高转30511rpm，最高功率580kW，最高功率密度16.4kW/kg。3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，满足用户对性能、NVH、能耗和安全的高标准要求，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。
全新一代车规级碳化硅功率芯片，1500V电压等级刷新行业记录：
目前行业车规级功率芯片最高耐压仅达800V，为了匹配超高功率充电，比亚迪研发并量产了全新一代的车规级碳化硅功率芯片。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片，成功突破了超高电压下功率模块设计难题。自2005年自建芯片团队至今，比亚迪已在芯片领域耕耘20年，目前从芯片设计、晶圆制造、到模块封装、测试应用，比亚迪已实现全链路自研自产。去年，比亚迪半导体还荣获国家科学技术进步奖。
比亚迪规划构建闪充生态，首创多项技术，补齐兆瓦充电生态的最后一环：
比亚迪研发「兆瓦闪充桩」，规划在全国各地建设4000多座「兆瓦闪充站」，破解“有兆瓦车，无兆瓦桩”困局。同时，最大化利用市面上已有的各种充电桩资源。研发「双枪充电」技术，普通快充桩上双枪充电功率翻倍，秒变闪充桩。首创「智能升压」技术，在存量的500V和750V充电桩通过升压充电，实现公共充电桩全兼容。此外，比亚迪还宣布将兆瓦闪充桩的技术，面向全行业全面共享，力求与社会资本携手，共同推动兆瓦级充电设施建设。
比亚迪2025以技术开年，连出三张技术王牌：2025年2月10号，比亚迪发布天神之眼「全民智驾」；3月2号，又发布了「灵鸢」车载无人机。这两项技术，都让用户的「智能出行」更加极致。3月17日，比亚迪又推出跨时代超级e平台，为用户刷新「电动出行」的极致体验，推动电动化和智能化全方位进化。
从老三样到新三样，比亚迪的成功证明了王传福的战略眼光：比亚迪最早做电车时，开创性提出电动车“新三样”————电池、电机、电控。在新三样技术路线选择上，比亚迪全部押中正确的技术方向。面对早期产业链空白，比亚迪以垂直整合破局，搭建起完整的电动车产业链。2025年，推出超级e平台，攻克“油电同速”三大难点，引领新能源汽车电动化革命。比亚迪始终用技术定战略，如今从拓荒者变成赋能者，更证明了自身/王传福的战略眼光。
比亚迪牢牢掌握三电技术路线，直接给出了标准答案：过去，燃油车时代的老三样，始终是国产品牌难以跨越的技术鸿沟。比亚迪从技术的无人区出发，提出了电动车的“新三样”，并坚持牢牢掌握在自己的手上。经过十多年的发展，中国已经形成全球最全、最领先、最成熟的电动车产业链。比亚迪也奠定了如今已受到市场广泛认可的磷酸铁锂电池技术路线、永磁同步电机技术路线和IGBT芯片电控技术路线。目前，磷酸铁锂的装车率已经超过74%，永磁同步电机的搭载率也超越95%，IGBT功率芯片全面应用。
从技术拓荒到技术创新，比亚迪发布一代引领一代 ：从勇闯电动车“新三样”的无人区，到引领电动车“集成化”发展技术路线；从全球首个乘用车全域800V架构、全球首个量产上车的碳化硅模块，到发布刀片电池刷新全球动力电池安全的新高度，创新行业首个CTB电池车身一体化技术，重构电动车的空间布局。比亚迪十五年技术发展，始终保持着“拓荒者”的精神，在电动车技术的创新上，每发布一代，就引领一代！
中国汽车品牌以技术赛跑，成为全球电动化技术浪潮引领者：过去，燃油车时代的老三样，始终是国产品牌难以跨越的技术鸿沟。如今，中国的新能源汽车每8秒下线一辆、每30秒出海一辆，中国也从汽车大国变成汽车强国，成为全球电动车技术浪潮的引领者。今天的成绩，是所有的中国品牌用技术赛跑取得的。如今，比亚迪推出超级e平台，接过了纯电的新一棒。“新质生产力”前景广阔，相信未来，中国汽车品牌仍会以技术赛跑，把中国的电动车技术推向更高的高度，在竞争中走向繁荣。
