驾照拿到手好几年，毕业工作，又要结婚，“买辆车吧”的念头自然而然的就冒了出来。是选一个便宜的代步车还是考虑后期家庭使用一步到位，就成了二选一的难题。朋友建议多去4S店看看，多试驾一下，多和有车的朋友聊聊天。

第一步就排除了BBA，哈哈哈人间清醒不买标，安全实用舒适健康才是首选。加上喜欢旅行喜欢出去玩，一直对V90CC有一种难以言说的喜欢，基本上就敲定了买沃尔沃。XC40、S60适合自己开，女孩子开方便停车价格合适配置也够用；XC60、S90比较适合家庭使用，舒适度、安全性以及配置都是一步到位。其实选择沃尔沃也不是很突兀，现在越来越多的年轻人开始买沃尔沃了，S90群里有90后甚至还有00后，S90也不再是老干部、老教授们的配置，都是吸引眼球的配置、高科技的加持、提升幸福感的设计，而作为主打车型之一的S90的高端款的T8车型，价格在49.99w-61.39w，一经问世就被沃友们所追捧。

目前的纯电车仍有许多问题无法克服，但却是未来趋势，所以混油款的车子是协调油车和电车的一个平衡点，在目前的大环境下是绝佳的选项之一，S90 T8智雅版真的是让人无法挪开眼，不论是硬件还是软件还是设计都契合了“我想要”。作为一个S90的车主从自身驾驶两年的体验来介绍的这款S90 RECHARGE T8车型的驾驶体验，可以说他是涵盖了沃尔沃所有的优点与亮点。

试驾初体验

S90买了两年多了，高速也跑，上下班通勤也跑，出去玩的村路也跑，驾驶体验总体来说还是很舒适的。试驾后感觉S90 RECHARGE T8依然是S90，在动力方面有了很大提升。S90 RECHARGE T8作为一款混动的车型，采用了2.0T发动机+驱动电机的组合，2.0T机械和涡轮双增压的发动机最大功率有303马力，扭矩最高达到400N；加上驱动电机的组合，这款混动车的综合功率可以达到390马力，扭矩最高更是超过了700N，性能可以说是非常之强大。油驱发动机负责前轮，驱动电机负责后轮，在雨天路面湿滑或者加速的时候，前后联动组成了一套全时四驱系统，这也是T8车型尾部的白色名牌上“AWD”(All-Wheel Drive)标志的实际体现。偶尔也开个快车，超个车啥的，完全没压力，推背感无敌。更快，能量更高，超车无压力，爬坡无负担，推背感更真实，在动力方面可以说是无懈可击！

有油又有电

油箱和电池。油电混合的车型，依然做到了60L的油箱容量和18.8KWh的锂电池组。60L的油箱容积真是很感人，和纯油车同样的油箱容积。电池放置在车辆中央通道位置，依旧是考虑到了安全问题，在出现追尾事故时尽可能的减少对电池的损害，同时兼顾车内空间和车辆的重心。60L的油箱体积说实话让人很有安全感，不用担心没电了怎么办，保证了不短的续航，毕竟油车给人的安全感还是踏实。

驾驶模式多选择

驾驶模式有四种，分别为全轮驱动模式（Constant AWD）、驾驶能效（PURE）、日常使用（Hybird）、灵活驾驶（POWER）。切换方式保留了滚轴驾驶模式的切换设计。在官方给出的数据中，市区百公里油耗仅2.3L，高速公路油耗也是低于6L，可以说很符合沃尔沃的环保设计理念。当车辆拥有充足的电量时，在电机的驱动下T8就是一台后驱车，在城市中行驶，纯电模式能够满足动力需求，纯电模式的续航历程在75KM左右。灵活驾驶模式在超车方面表现得异常优异，油门相应积极，发动机转速高，推背感强烈，真的是很有动力。平时上下班通勤距离不远，上下班市区堵车纯电模式用起来就很不心疼~在高速上或者出门玩耍，Hybird是首选，基本上POWER模式用的不多，没有什么特别激烈的驾驶。

安全和舒适驾驶并存

安全驾驶和舒适驾驶兼顾。Pilot Assist自动辅助驾驶系统和ACC自适应巡航系统搭配使用，在高速上开车异常省力，它在保证安全驾驶的同时，也能享受驾驶的乐趣。车身的高清摄像头实时扫描车道线，根据方向盘左侧按键设置的车速和跟车距离，自动控制加速、刹车，即使是在弯道，也可以积极的识别车道。车道保持辅助、盲点监测等功能也是标配。但是在速度大于70km/h的比较大的转弯的时候有些不稳，稍微复杂的弯路还是自己开比较放心，安全记心中，遵守交通法规，安全带系好，方向盘握紧，驾驶员仍然是驾驶的核心，科技是提升驾驶安全和舒适性的，极端天气、市区道路和标线不清晰等复杂情况时候还是要谨慎使用！

安全座椅保安全

安全座椅功能强大。座椅稍微的有些硬是每一个第一次坐沃尔沃的人的直观感受。每一次都要给朋友介绍一下沃尔沃的安全座椅是人体工程学座椅，可以满足1.5m-2.0m不同身高的需求，有18种电动调节，驾驶位和副驾驶位都2组全方位记忆。

由瑞典皇家医学骨科医生和沃尔沃的工程师共同研发设计的，贴合人体背部曲线与结构，能够最大程度的包裹与支撑，减轻长时间驾驶的疲劳感，提高坐感的舒适度。主驾驶和副驾驶的座椅通风和座椅加热功能真的是超值的增值服务，和宝华的音响一样，要必须有。让夏天的胖子后背有风，夏季接近40度的大太阳，单纯的空调吹风已经无法满足人们越来越高的要求了，Nappa打孔真皮座椅和座椅通风功能就是那种用过一次，再也不想坐其他车了！让冬天的女孩子肚子暖暖，座椅加热是怕冷星人和大姨妈来的时候的关爱啊，如果再有方向盘加热真的是无惧风雪与零下的温度。让疲惫的人儿舒缓筋骨，座椅按摩功能让累了在车内休息一会儿的人们，上车前有多疲惫下车后就有多么活力满满的加分功能！

营造属于自己的音乐小世界

营造属于自己的无扰世界。层压式隔音声学玻璃+“Hi-Spring”静音地毯双科技加持，双层高静音的层压式隔音声学玻璃侧窗，夹层中配置隔音材料，阻隔了噪音也阻隔了部分紫外线的辐射。车内设计了“Hi-Spring”静音地毯，减少车轮和地面摩擦带来的噪音，全方位的降噪，同时也让宝华韦健的音响效果更加突出，即使是在高速上行驶，车内依然保持一份静谧车内是自己的小世界，也是专属于沃尔沃车主的音乐天堂。沃尔沃的胎噪和发动机的声音还是蛮大的，毕竟车身重，但是关上玻璃后这个困扰能够被大幅度的降低，音响也是有了保证。

硬装软装都满分

T8是升级款的S90，简约的设计，稳重的气质，但是内部却是大有乾坤，低调奢华有内涵的感觉不会变！外部前有雷神大灯，后有维京之斧尾灯，略微内凹的中网格栅搭配周边的镀铬条，给整体增加了一些亮点，使得车身整体不会显得过于沉稳。内饰依然是Bowers & Wilkins音响、Orrefors水晶档把、Nappa真皮座椅、12.3英寸仪表盘、9英寸中控屏幕、北欧橡木条装饰，环保纯粹的北欧出行体验。环保座椅和车内净化真的很适合有孩子的家庭，小朋友的免疫力比较低，加上疫情的影响，对健康问题的关注度也增加了许多，很多其他品牌的车子开了好久还有很重的味道，沃尔沃这一点就做的很好，从提车的时候车内就没有任何异味。

生活上要会享受，安全上要把控，S90 RECHARGE T8可以说是绝佳的选择，在同等配置的车子中，沃尔沃已经将其做到了极致，性价比可以说是非常之高。作为S90的车主对于这款车子可以说是很满意，不论是家庭出游还是平时通勤都有合适的模式，在原有S90的基础上进行了动力优化提升，又完整的保留了S90的特色。有时候夕阳西下，华灯初上，开车去湖边吹个晚风，听听宝华享受座椅按摩~想想奋斗的意义大概就是如此吧~