虽然未来所有的劳斯莱斯市售车都将配备电池电动动力系统，但如果告诉你，劳斯莱斯控股公司（与汽车部门分开）刚刚预展了一款能够输出1,475匹马力的全新V10混合动力引擎，你会怎么想？

这正是劳斯莱斯 Holdings公司动力系统部门所做的。 不幸的是，对于像我们这样的车迷来说，这款引擎不会用于未来的Phantom，也不会出现在汽车品牌的混合Hypercar中; 相反，它将被用于重达50到70吨的军用坦克上。

这款新引擎是劳斯莱斯动力系统部门的mtu 199系列的一部分，这个系列已包括六缸和八缸动力系统，而且是其级别中军用车辆的最畅销引擎系列。 全新的V10 Hybrid引擎将性能提升到新的水平，并已在Eurosatory国防贸易展上以概念形式展示。

劳斯莱斯并未具体说明这款V10引擎，但已确认它使用柴油燃料，而且可以与液压系统、空气压缩机和发电机一起补充使用。 目前，它的输出马力为1,475 hp或1,100 kW，但劳斯莱斯动力系统部门军用引擎和系统开发负责人Christian Wolf表示，劳斯莱斯已在研发1,609 hp（1,200 kW）的版本。

这样的巨大动力数据可能没有某种形式的混合动力化是难以实现的。 劳斯莱斯将这款V10引擎与电池电动驱动系统相结合。 除了增加动力外，使用混合动力系统还有助于更好的隐藏军用车辆。 例如，电池可以用柴油V10进行充电，然后用于供应车辆的电力系统，没有噪音或热足迹，进而更难被侦测到。

混合动力系统不仅在低速时有用，在加速和高速驾驶时也能发挥作用，这些都是军用车辆的重要特征。

Christian Wolf 表示：“这种推进概念将以前几乎无法想象的方式扩展未来履带装甲车的作战可能性。 我们相信，我们正在为北约及其盟国的防御能力进一步发展做出重要贡献。 首次，车辆制造商将能够实现全新的车辆概念，混合动力概念原则上可以与mtu军用推进计划中的任何引擎系列一起实施。 ”

总而言之，劳斯莱斯的这款新型V10混合动力引擎专为军事用途设计，提供了前所未有的动力和隐蔽性，为军用车辆带来了新的可能性。 虽然它不会出现在豪华轿车中，但它将成为未来军用车辆的重要组成部分，提升军事能力并开创新的技术标杆。