无论曾经飘洋过海时多么风光，像人一样，船也会有终老的一天。你会不会也和我一样好奇，那些动辄几十层楼高造价数千万的巨型船舶，老旧到不能再正常使用后，迎接它们的，会是什么呢？
改造另作他用？
拆了卖废钢？
会留下存在过的痕迹吗？
会产生污染吗？
……
带着这些疑问，让我们来一探究竟
1、拆船厂
这很好理解，也是符合多数人猜想的一个归宿。不能用就拆了嘛，像废弃汽车、家电一样。拆下来的零件，兴许还能再利用。不能用的，大不了熔了回归原材料本身。
孟加拉的吉大港被认为是世界上最大型的拆船工厂。始于1965年，当年一艘运货船被冲上岸后，被当地铁厂解体利用。此后，该行业逐步发展，21世纪初达到高峰。现在每年有超过100艘船在这里被解体。
我国比较著名的拆船厂，是创建于1998年的江阴市长江拆船厂。拥有万吨级内港拆船码头四个，能同时停靠10余艘万吨轮进行拆解，年拆解废船能力达百万吨。
既然有如此合情合理的处理方式，那又怎么会衍生出其他的结局呢？
主要是拆船的成本相当高昂，而且可能会带来一些次生的污染问题。
2、成为标本、成为景点、成为打卡拍照永恒的道具
俄罗斯第一艘破冰船，停靠在不冻港内，现成为著名景点。
甚至有，还没报废退休，就已经彰显出网红的气质的
长兴岛滩涂上，一艘疑似搁浅的船舶意外走红网络，引来不少市民游客围观打卡。
3、改作他用
具体改成什么？那真就“没有做不到，只有想不到。”
德国非营利性环保组织One Earth–One Ocean正在制定一项计划，将一艘现有散货船改造为浮式环保中心，作为其海洋和岸上塑料捕捞回收系统的一部分。
旧货船打造的游乐区
花2万把旧船改成新家，装修吊打土味豪宅
4、船舶墓地
最后的疼爱，是手放开。让船随水漂流，最终冲滩破船搁浅在荒无人烟的海滩。
英国格洛斯特郡塞文河旁的一处“船舶墓地”
5、凿沉
清除内部有害物质后，将其沉放海底，充当鱼类、贝类等的人工岛礁，一定程度上，能够改善海底的生态环境。
对于人类出于各种目的的花式安排，不知道贡献了自己一身的船舶们，如何感想？
欢迎评论区补充，你所知道的，废旧船舶的处理方式。
