在2024粤港澳大湾区车展上，广汽丰田亮相了2024款全新汉兰达实车，这辆曾经在燃油车时代中辉煌过一时的家用SUV，如今新车上市时，面对当下内卷的车圈市场，也不得不做出妥协，新车官定24.98万——32.58万的价格，顶配比旧款最高降低了3.7万，而在成都地区则还有优惠，经销商起售价已降至22.98万。那么除去大幅度降价外，新车在产品力上有无其他亮点呢？

全新汉兰达在外观上没有太大的变化，基本上沿用了旧款的设计语言。车头梯形的格栅采用横向的亮面镀铬做点缀，其上还嵌有丰田标志性的牛头标识，而从椭圆形标识中延伸展翼式饰条，与向上飞扬的LED大灯一起为前脸增添几分凶悍的攻击力。侧面Z字型的裙线将车身划分出明显的层次感，而依附于线条处的肌肉隆起则让车身力量感十足。

新车内饰和外观一样，大致上延续了丰田家族的布局。中轴线将左右驾驶位划分出对称的美感，10.25（12.3）英寸半悬浮的中控屏幕与下方空调旋钮面板相连接，并往副驾驶位写衔接有哑光的面板，以此增加台面的一体性。中央岛台保留了机械挡把和外置杯架，虽然看起来会稍显繁杂，但好在实用性不错。

全新汉兰达在车机上有着较大的升级改动。部分中高配车型在车机上搭载了高通8155芯片，并与华为合作打造了全新的语音系统，像声纹识别、方言语音识别控制等功能都配备到位，加上多选的热门APP应用和4G网络的匹配，让车机使用不仅智能流畅，娱乐性也有所提升。

此外，相对旧款而言，新车在智驾上将L2级智驾配备到了全系车型，并在TSS智驾系统的辅助下，提供车道偏离预警、车道居中保持等一系列驾驶功能。不过，让人不解的是，新车基础配置例如倒车影像、驻车雷达等功能，却并未做到全系配备。

全新汉兰达与旧款尺寸一致，车身长宽高：4965*1930*1750mm，轴距2850mm，尺寸在同级车中并不算优越，不过由于日系车较好的空间利用率来说，乘坐表现还算不错。像我们身高175cm的朋友，去4S店实测七座车型的时候，坐在前排头顶间隔一拳左右；坐到第二排，腿部距离前排间隙2拳多一点；而换至第三排，腿部约莫剩下4指左右，头顶空间不局促。

动力部分，全新汉兰达沿用了丰田标志性的油电混合动力系统，2.5L油电混动车型提供单电机两驱和双电机四驱两个版本。其中两驱单电机车型电机总扭矩为270N·m，WLTC综合油耗为5.82L/100km；四驱双电机车型电机总扭矩为391N·m，WLTC百公里综合油耗为5.97L。并且，智能电混双擎车型还匹配有TRAIL模式，可以在车辆陷入困境空转车轮制动时，驱动扭矩施加至反向车轮，从而达到顺利脱困的目的。

除此之外，新车还提供2.0T纯燃油版本，最大马力为248Ps，匹配8AT变速箱，WLTC综合油耗为8.74L/100km。值得一提的是，2.0T纯燃油系统还带有动态扭矩矢量控制四驱系统，能够通过“扭矩矢量控制机构”以及“断开机构”，来调整和控制前后驱动以及左右侧后轮的动力扭矩分配，在车辆遇到泥泞、沙土、雪地等路面的时候，带来相对出色的通过能力。

总结：全新汉兰达作为年度换代车型，在配置上给到了全新的升级改动，像部分智能化程度更高的车机、全系标配的L2级智驾等都是对其产品力的进一步提升，不过新车在基础配置，例如倒车影像、语音交互上的不均衡匹配，还是让该车在当下的市场中缺乏一定的竞争力，当然，新车上市就大幅度降价的政策，正是丰田在产品力之外给到的诚意。那么如果是你，面对这样一辆降价增配但产品力不够完善的合资家用SUV，会心动吗？欢迎留言讨论。