在大众的认知里，国企似乎总是被人们标上着一些不太正面的标签。“懒散、效率低、管理僵化”，甚至有人调侃，在国企工作是“一杯茶、一张报纸就是一个下午”。
再看看数据，2024 年，全国规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额同比增长0.4% ，股份制企业增长1.5%，外商及港澳台投资企业增长11.0%，私营企业增长6.8%。与私企、外企相比，国企的利润增长数据确实不算突出，差距也一目了然。于是，网上便有声音喊着要将国企全面私有化，认为市场竞争能给国企注入新的发展动力。但国企赚钱能力差，真的只是因为效率低吗？我们不妨深入探究一番。
先来说说地铁。从我国公布各城市地铁营收与利润排行榜，本以为每天有着几百万甚至上千万客流量的地铁系统肯定赚得盆满钵满，可结果令人意外，全国几十个城市中能实现盈利的仅有寥寥几个城市，其余城市全靠国家补贴苦苦支撑。
2024年上半年地铁/轨道公司营收数据显示，从利润来看，2024年上半年净利润排名前五的是北京地铁（北京市基础设施投资有限公司）12.4亿、南昌地铁7.94亿、天津地铁4.75亿、湖南轨道交通2.81亿、南京地铁2.74亿。即便有部分盈利的情况，但总体而言，地铁行业的盈利面依旧较窄，众多城市的地铁仍依赖补贴维持运营。
起初以为是地铁管理不善造成的，可查阅全世界其他国家的数据后发现，地铁不赚钱几乎是国际共识。但是其他国家大多不爱干这种赔本生意，而中国却埋头苦干，疯狂修建地铁。
倘若按照一些人的想法，将地铁集团全面私有化，不出一年，这种年年亏损的项目大概率会被砍掉。到那时，城市道路拥堵、公交系统爆满的情况将严重影响人们的生活。为了出行便利，大家只能被迫接受地铁票价全面上涨，原本10个站5块钱的票价，私人运营后可能涨到20块钱，通勤负担大大加重。
高铁系统亦是如此。中国18个铁路局有12个亏损，仅6个勉强盈利。很多人难以相信，中国每年铁路出行人数达百亿千亿规模，高铁居然不赚钱。但事实是，建设高铁路线平均每公里需投入1-2亿元，一段500公里长的铁路，前期投入就高达500-1000亿元，还不算车厢建造费用和日常人员服务维护成本。
要是高铁项目私有化，大概率会出现两个结局：一是高铁里程大幅缩减，毕竟难以盈利；二是高铁票价飙升，直逼飞机票价。
但要知道，修建高铁每年可拉动1.5%的GDP，我国当下的高铁网络，对国家经济发展至关重要，而参与建设高铁系统的正是被认为效率低、年年亏损的国企。在这些经济关键领域，国有化有着不可替代的作用，它能从国家整体发展的角度出发，进行长远布局。
从纳税方面来看，国企堪称国家的纳税大户。2024年中国上市公司纳税排行榜显示，纳税前五名的企业是中国烟草，中国石油，中国工商，中国建设，中国农业清一色的国企。有人会说，国企资产规模庞大，纳税多很正常。
但据2017年中国企业五百强数据，其中274家国企，企业数量占比54.8%，纳税占比却高达85.87%。2024中国企业500强合计纳税额4.55万亿元,500强企业纳税总额占全国税收收入的25.12%。
这意味着在效率低、赚钱少的情况下，国企为国家纳了更多的税，也反映出私企在赚同样多钱时纳税比国企少。很多私企将注册地选在香港或境外开曼群岛，就是为了利用当地税种少、税率低的优势避税。
在履行劳动法和发放福利方面，国企也更加规范。五险一金，有多少私企能按真实标准缴纳？工作时间，国企很多严格执行8小时工作制，即便加班也有加班费，这一点又有多少私企能做到？由此可见，国企在承担社会责任方面表现得更为积极主动，是保障劳动者权益、维护社会稳定的重要力量。
2020年湖北爆发疫情，两个月未能恢复生产的湖北人民，没有停过一天电，没有断过一次网，没有缺过一斤粮。靠的是什么？靠的是国家电力局24小时不间断的日夜值班，是便捷的交通系统从全国向湖北源源不断输送物资，是国家开放几大储备粮及时供应。
这些关乎民生的关键领域，在特殊时期发挥着至关重要的作用。如果这些关键领域都私有化了，一旦遇到危机，后果不堪设想。
私人资本首先考虑的是回报，而国家考虑的是民生和整体发展。就像是社会发生灾难时，中国政府是以局中人的身份积极参与营救，美国政府则多以旁观者的身份介入，这就是中美之间的显著区别，也是中国的核心力量所在。
国企作为中国的纳税主力、责任担当，在国家发展中扮演着不可替代的角色。我们不能因为一些刻板印象和片面的数据，就否定国企的价值。
诚然，国企可能存在一些需要改良和优化的地方，但我们绝不能自废武功，将国企全盘私有化。关键领域国有化是中国集中力量办大事的重要前提，是中国和西方竞争的核心优势，我们应珍视并不断完善国企体系，让其更好地为国家和人民服务。
文字来源：硬核资本论的视频内容
奇锋_发如雪
国企私有化，结果就是个人或团伙侵吞国有资产！已有有很多列子[笑着哭]
苍天有井名为空 一声老师四海情 回复 04-05 15:37
本身就是私人的，所有都是，只是挂个名头愚弄普通人而已
花落知多少 回复 04-05 21:18
国有还是私有，跟你我普通老百姓没有一毛钱关系
用户10xxx79
国内这么多倒卖国有资产的人没人说，国外李家卖家产给他们骂得不敢卖。
羽诺 回复 04-05 16:55
管你一毛钱事吗，好好打螺丝[得瑟]
困了 回复 04-07 11:45
舆论引导，掌握媒体，
筱悠之声
主张国企私有化的公知应该枪毙！！！
bla la la 回复 04-06 17:44
如果不私有化，国企就持续性亏，一直亏，你说咋办？私有化就是又来一次一折抢购，有点侵吞国有资产的意思
白也 回复 04-07 10:49
放NM屁，无知的文盲，那个年代如果不走这条路，早就被拖死了
慎言似若
打着国企的旗号，干净丧良心的事，严查严惩
臧书幽兰
全面私有化就等于认同全面造假。理由是在同等生产力水平下，短期内可以无数次降低价格的企业就是在造假。企业的生产最根本的动力在于自身生产力的提高，但提高生产力可不是每天都能做到的。所以全面私有化只会导致全行业塌方全行业造假盛行。所有企业都这样极端内卷，到时就是查出问题了国家也是没有办法的。
磊子
现在所谓的大型私企，绝大多数前身都是国企！靠个人从无到有从小到大从弱到强的寥寥无几！
用户46xxx93
私人建立发展起来的私企。国家财产变私企。一样的吗？
7分努力3分佛系的青年
是应该全面国有化才是正道
用户17xxx64 回复 04-05 16:52
支持！
云飞天不动
九几年国企改革流失不少国有资产，，国家应该倒查。
用户15xxx92
联想己私有化，化到那里了。
用户17xxx64 回复 04-05 16:52
划去美国了！[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
用户10xxx05
上次好象有一个石油系统，好象拿了几千亿回家，砖家经过计算这线要在明朝之前就开始每天都中五百万的彩票，说明国企不亏损那才不正常。
熊宝贝
私企开支少，不给员工交社保 ，员工天天12小时，拿最低工资，私企运用糖衣炮弹运用到炉火纯青，偷税漏税，骗国家补贴，偷工减料是能手……
恨意绵绵
农民一直承担战争级别的赋税徭役，工厂要粮食有粮食，要劳动力有劳动力，凭什么私有，就算私有也必须是农民私有，正所谓国企农有化
追梦人
很多应该国有化，地如银行，以前有私人开铌行到处收钱利率高，最行破产，存的钱没了。
用户10xxx61
个人觉得，国企最成功的经验就是每年不增长或少增长，或者账面做成亏损或略微盈利。因为这样做没压力，不需要每年为了指标拼，而且钱还不少赚。股份制企业要如果不增长没法向投资者交代，目的是吸引新的投资，所以……没增长也要增长。私营企业的增长通常是保守数字。
牛兄子弟
国企更多的是为社会服务做公益，这是不能用利润计算的。
用户10xxx30
国企股份都卖给谁了？
用户11xxx59
国企都有个饭圈文化，你不参予或抵制，你就会被边缘化，排挤出去。
疼讯
国企承担的责任主要是社会责任，亏损也要运营。私企会主要承担社会责任？亏损了会运营？想多了！
用户25xxx96
某省会公交车的从历史以来到现在开了几十公里目前还是一元钱，这是很让人感动的事，因为如果交给私企的话，什么都有可能，因为私企的本质就是无所不能，如果说在他们的天地里，票价十元二十元绝不是天方夜谭，因此，我以为，任何时候，父母的补丁永远比奇装异服更亲切与踏实。
梦飞的云鹭
不管怎么说，国企在国内起到很大作用，不可忽视。
黑土
地铁公交都带有公益性。
用户15xxx61
他们没有经过资本积累，是直接抢夺，也就没什么心情去搞技术和科技创新。
老炮
私企民企有多少是自己创立的全都是侵吞国资变成民企了
萧萧竹
不私有化就永远恶劣
用户14xxx45 回复 04-05 16:44
私有化，就更加恶劣，国有化是稳定一个国家的根本，懂吗？
用户17xxx64 回复 04-05 16:53
虾扯蛋！
我是一束光
私企修地铁，成本最少降低一半
用户10xxx52 回复 04-05 16:00
但是公布成本时会高很多，票价也会高很多！
李公选
中国国企的私有为什么比西方更恶劣更可怕？不私有化的理由在逻辑推理规律规则是“不同一”的。如：利润低又纳税多，八小时工作制，福利待遇好，是日同一国营企业吗，高铁地铁与烟草，石油，工商，建没，中国农业是一色国企业吗？
大海
都是西方资本的学生！
无奈的人
你以为现在的国企是公有的？
星光蓝宝石
在中国经营获利的私企，注册在开曼群岛，但必须一样交税，不然赶出去
浓香椰子茶
我们单位（国企）一个科室，三个正科四个副科六个科员。
野镝
主张国企私有化的人，就是卖国贼！反正到不了老百姓的手里。[得瑟]
用户10xxx14
请问评论的这帮爷，有几位是在国企上班的啊？[呲牙笑]
陈太俊
中国国企股份制，个人和国家经营。过去国企都亏损，现在股份制双赢。这种法子很先进，铁碗饭全被打消。应该是正确理解，不要是说三道四。
风侠
国企与私企是经济的两只翅膀，缺一不可
用户10xxx89
说的铁车有道理。
随风
无论国企私企，税收制度是一样的，你这么说是说私企偷税漏税啦，查啊
鑫鑫向荣
简直就是放屁
秋水文章
国企改革私有化？谁来担责？
物似人非
苍天有眼，皆有定数……………………
Yinge
铁路一年亏损的总额是4000家银行一家的利润，改行放网贷一年就回来了，以后铁路系统在12306上面搞一个“高铁贷”。
用户11xxx50
单纯对比国企和私企的利润，是毫无意义的！因为国企承担部分社会责任！水、电、气、交通能源等，多年价格变化不大，如果让私企，就不是这个样了！
用户12xxx87
？
哇呀哇
看不懂？只有500强数量占比，哪来的结论说赚了同样的钱，国企交税多？意思是500强规模、营业额、利润都一样？
用户10xxx87
[流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]，为什么要改革开放？当年企业全部是国企和全民企业集体企业，有活力吗？
鱼才彤
个人觉得，国企不需要全盘私有化，相反，私有企业在特殊时期还可以转为国有，但是，国企必须要担负时代使命，要用成绩说话，而不是成为既得利益者的个人银行和养老院。
金木水火土
应该在私企落实劳动法和福利
还有啥能用
现在国企承担的责任和现状况证明，当年国家经济处于崩溃边缘一说纯扯犊子！
用户10xxx08
朝鲜都是国企，你觉得好你去那
用户11xxx32
私企就是万恶之源！
老田
某些人会不会认为反正不会私有化，亏多少都有国家兜着？某些企业的亏损会不会是只亏了国家而肥了个人？国有企业并不是亏损的代名词！若既能服务于国计民生，又能适当盈利报效国家岂不是更好？
李培芳
偷换概念
6753438
中国人不懂中国人就真是白在这世界来走一遭了[呲牙笑]
用户10xxx97
追根溯源改开时代偷的居多……
怪兽大作战
坚决不能私有化，坚持私有化的人一定是敌人
一帆风顺
取消市场经济才是正道！取消市场经就等于取消了恶意竞争！
掩耳铃盖弥彰
等到讲这些没有用的那天讲吧！
用户10xxx41
高铁票价比机票高吧 别弄反了
心宇心悦
私有化？呵呵！等着老百姓饿死吧！