都说现在已经是电动车的天下了，几乎每个月电动车的销量都在增加，燃油车的销售都在减少，但迈腾这款车真的算是一个个列了。因为2023年迈腾可是卖出了19万辆的一个年度销量。可见虽然网上都在喷是谁还在买迈腾啊，但一点也不影响线下那些嘎嘎喜欢迈腾的。

以前我们讲奥迪玩灯算是炉火纯青的，但现在我敢说大众迈腾也开始玩灯了，从ID系列到全新一代迈腾的b9，全部都是给到你的是IQ light的矩阵式的LED大灯，其实尾巴上还有一个更亮的，超红光的尾灯，而且迈腾看实车的尾巴这个位置，这里特征感觉是从辉腾上下放下来的，越看越存在高级感，包括灯光语言，以及鳞片状的一些灯光结构。而且从某个位置看，也越来越感觉像辉腾的设计。

而且现在四门都是这种无钥匙进入，但是坐进车内你会发现竟然迈腾也有大联屏了。虽然大联屏在电动车上是没那么新鲜，见怪不怪了。但是在迈腾上出现可是第一次，而且副驾的娱乐屏在大众上也是第一次出现。

而且现在迈腾一共有五个摄像头，十二个超声波雷达，这在大众燃油车上面应该也算首次吧。包括一些智能化驾驶，有人说大众的三大件没变化，其实从1.4T变到了1.5T就是再一次精简了它的油耗，这个效能变得更好，然后取消了330，直接升到了380，让你不用再为选择A还是B而烦恼。

然后座椅加了腿托，升级了调节的角度，并且填充物也更软坐起来会更舒服。这都是新迈腾的改变，说明他还是有把消费者的一些反馈心声听进去，包括还有很多小的细节，比如给摄像头加了一个保护盖，然后双边液压挺杆，做了一个弹杆儿，如果前面顶到行人之后，它就会把这个盖给翘起来，这样行人保护会更好。现在就看他的定价了，毕竟现在其他品牌的燃油车价格已经卷到十二万多了，如果迈腾价格给力，相信还是会有很多愿意再继续选购迈腾的。