在环保理念日益深入人心的今天,电动微卡因其零排放、低噪音、低能耗等优点,正逐渐成为物流运输的新宠。在众多电动微卡中,新海豚EV和瑞驰EC31以其卓越的性能和稳定的品质,成为了市场的焦点。那么,这两款电动微卡究竟谁更胜一筹呢?让我们一起来对比分析。

造型设计的比较

新海豚EV的车头造型时尚流线,具备豪华车设计元素,且车身宽度达到1730mm;车灯采用与乘用车一致的透镜光源,照明效果好,视觉效果也不错;车内也采用了科技感十足的蓝色装饰条,极具科技感且年轻化。

瑞驰EC31的设计就显得保守了一些,车身宽度也仅有1635mm,过窄的车身结合车高显得有点头重脚轻;车灯设计则偏于传统,缺乏创新;内饰基本全是黑色塑料,造型陈旧且无装饰,车内氛围略显压抑。

相比之下,新海豚EV凭借其时尚前卫的设计更受年轻人的喜爱,而瑞驰EC31则更容易被部分年长一点的稳重人士关注吧。

货箱装载的比拼

整车尺寸方面,新海豚EV车长5115mm、车宽1730mm、车高2600mm,更是拥有3050mm*1640mm的超大独立货箱,面积超过5㎡;全铆接双层直通大梁与加厚板簧设计,货箱强度高,配备独立加厚龙门架,不仅装载能力强,还大幅度提升了实用性和安全性。

相比之下,瑞驰EC31车身尺寸仅有4890mm*1660mm*2205mm,而它的货箱尺寸则是2900mm*1540mm,面积还不足4.5㎡;其货箱与车身相连,载荷也会传递至车身,虽然配备了外置龙门架,但是就结构上看,还是略显单薄了点。

整体来看,新海豚EV在尺寸上显得更加宽大,瑞驰EC31则稍显娇小。从理论上来看,更大的货箱可以确保用户装载更多的货物,带来更大的收益,显然,对于需要大量货物运输的用户来说,新海豚EV无疑是一个更好的选择。

电机驱动的较量

除此之外,电池续航也是衡量一款电动微卡性能的重要指标。首先要有足够的动力输出,其次要有足够长且稳定的续航,二者缺一不可。

电池方面,新海豚EV搭载比亚迪同款弗迪刀片电池,电池容量达到42.3kWh,能量密度高;采用CTP无模组封装技术,电池组能量密度高,支持40千瓦以上直流快充1小时充满电量,以及6.6千瓦大功率交流充电6小时充满电量。轻量化的设计,更是有助于提升续航、改善动力。

再来看看瑞驰EC31,采用国轩高科电池,推出38.64kWh和41.93kWh等不同电池容量版本;不过,模组电池较为落后,存在多余零部件较多、能量密度较低、体积较大等缺点;虽然瑞驰EC31也标配了快慢充,但是其快充需要2小时,慢充12小时,充电时间过长。

咱们选择电动微卡就是看中“省成本”,这样一来,充电就很关键。虽然两款车的电池电量和功率相差不大,但是就慢充时间来看,新海通EV只需要花费瑞驰EC31一半的时间,积少成多之下,也能节省一笔不小的费用。

结语:

综上所述,通过各项细节对比可以看出,新海豚EV无论是颜值、货箱装载、电池品质,都占据优势,更是达到乘用车驾驶水平。新能源微卡越来越成为城配运输中不可或缺的一部分,如果你需要经常拉载大量货物,或者对装载能力有较高要求,那么,在选择电动微卡时,记得根据自己的实际需求进行综合考虑。