2025年开年，电动两轮车行业掀起一场以“女性专属”为核心的产品革命。雅迪、爱玛、绿源、极核、新日等头部品牌密集发布高颜值、智能化、场景定制化的女性车型，从产品设计、营销策略到渠道布局全面向女性消费群体倾斜。头部品牌的集体转向，也引发业界广泛关注。
事实上，当下电动两轮车的女性出行市场崛起，在汽车领域早已得到印证。雷军在解析小米SU7 Ultra时就重点强调了对女性用户喜好的迎合，当新能源汽车市场女性车主占比突破42%1、中高端车型女性决策权占比超60%时，整个出行产业转向“她定义”是必然趋势。
结合汽车消费的需求演变，我们从消费环境、政策红利和市场竞争等维度，来谈一下电动两轮车的“她趋势”。
女性消费早已超越基础代步需求，转向对情感价值与生活美学的全方位追求。与女性汽车用户的崛起一样，电动两轮车女性用户占比从2023年的45%跃升至2025年的55%，成为市场核心消费群体。
这一群体对产品的评判标准发生根本性转变：颜值即正义的审美主张催生马卡龙色系、IP联名款等设计潮流；场景精细化需求倒逼品牌解决穿裙装解锁不便、带娃骑行稳定性等痛点；科技隐形化体验则要求智能功能摒弃复杂参数堆砌，转而提供无感解锁、雨雪模式等“无负担服务”。
以雅迪摩登系列为例，其“摩登高颜值 10重安全防护”分别指向女性用户关切的“高颜值”和“出行安全”。
而绿源Moda50-Q则通过九大定制骑行模式，直击女性日常通勤中的尴尬场景。
同时，这两款车也分别通过与超人气IP三丽鸥、Loopy的跨界合作，强化电动车的“社交货币”属性。
另外，极核电动的首款女性车MO1也非常有看点，将女性对美的追求与潮酷元素融为一体，打造了截然不同的女性出行风格。
而这种从“工具属性”到“生活方式载体”的转型，也标志着电动两轮车正式进入“她定义”时代。
2025年国家层面推行的电动自行车以旧换新政策，为行业注入强心剂。政策明确鼓励淘汰老旧车辆，置换符合新国标车型，并给予最高30%的购车补贴。这一导向与女性消费特性高度契合：女性用户更倾向于将电动车视为“耐用消费品”而非“易耗品”，对安全性能、品质保障的敏感性使其成为换新主力军。
数据显示，汽车“以旧换新”补贴带动女性换购率提升25%，与电动两轮车“国补+品牌补贴”双杠杆刺激女性换新需求形成政策联动类似。
在2025年换新政策出台后，爱玛、雅迪、绿源等品牌快速响应政策，引领降低换新门槛。例如雅迪在南京地区推出最高1000元/辆的置换优惠，并结合摩登系列的10重安全守护技术，精准匹配女性对“确定性”的价值诉求。政策与市场需求的共振，加速了女性出行市场的崛起。
当电动两轮车市场渗透率逼近饱和，传统以续航、动力为核心的竞争模式已触及天花板，汽车市场已验证的三大商业规律，正在电动两轮车领域加速复现，这也将成为女性出行的关键破局点。
价格带突破：女性车型均价较传统车型上浮15%-20%，这与新能源汽车女性车主客单价较男性高18%一致，印证设计溢价与情感价值的商业化空间；
生态链延伸：从车辆销售向配件定制、社群运营延伸，汽车品牌通过女性社群运营实现配件销售占比提升至32%，与电动两轮车雅迪构建“摩登空间”、爱玛“Miss大小姐门店”以及新日甜心DIY改装服务的用户运营方法论互通，构建用户全生命周期价值；
年轻化破圈：偶像经济+产品定制，实现Z世代用户获取成本下降约40%，这也是近年来电动两轮车掀起新一轮偶像代言风潮的原因。
值得注意的是，这场竞争中“女性友好”不再停留于粉色涂装等表面符号，而是深入产品定义底层逻辑，“男性车缩小版”的思路被彻底摒弃，更加符合女性人体工程学、高跟鞋友好踏板等设计重构女性骑行体验，印证了深度用户洞察的商业价值。
2025年电动两轮车品牌的集体转向，本质是一场用户主权觉醒引发的产业变革。
当女性从“被动接受者”转变为“出行美学与技术进化的定义者”，行业的竞争维度已从硬件参数升级为生态构建能力——谁能持续挖掘未被满足的场景需求，谁能将科技转化为温暖的生活提案，谁就能在这场“她经济”卡位战中赢得先机。
这场变革或许只是一个起点，其带来的涟漪效应或将重塑整个出行产业的价值坐标系。
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