说到养生，总会冒出这样的关键词：清淡、不刺激、不急慢慢来、差不多就好等等，有些是描述饮食的，有的是描述心态的。而在选择家用轿车方面，也有养生一说，日韩系A级家轿可以说是大家印象中的“养生派”。其中最具代表的车型为轩逸、卡罗拉、伊兰特，说这三台车是日韩系A级车“三大经典”应该没人会有异议，出色的市场表现与用户口碑给了“经典”二字足够的背书。

以前这三款车的动力总成确实很“养生”，排量都1.6L左右，大多还为自然吸气车型，就算是带涡轮增压，动力表现平平，用车主们的话来说就是刚刚够用，不过随着第七代伊兰特的上市，原本“说好的一起养生”的局面发生了变化。

轩逸、卡罗拉，十年不变的CVT“养生派”

轩逸和卡罗拉变速箱方面都是采用CVT，CVT变速箱的特点是动力输出平顺，但由于本身结构设计的特点，不能承受大扭矩，也就是说非常不适合激烈驾驶，比如猛踩油门，或者爬陡坡，这样的情况下对CVT变速箱的损伤很大，严重的话会导致CVT变速箱中的钢带断裂，但如果只是日常在城市中行驶，CVT变速箱的表现还是十分出色的。

轩逸主要采用的是1.6L+CVT，这样的组合从2012年开始延续至今，可以是说十年不变，最新款的轩逸搭载的是1.6L自然吸发动机，采用的是e-VTC技术，最大马力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，百公里油耗5.1L，动力数据表现平平，换个说法就是十分养生，慢慢开没问题。

卡罗拉十年前就采用了1.8L+CVT的动力总成，如今最新款主流动力总成为1.2T+CVT，发动机最大马力116 Ps，最大功率85 kW，最大扭矩185 N·m，发动机特有技术为VVT-iW，百公里油耗5.6L。1.2L的排量相对较小，马力和功率都不及轩逸，排量相对小了一些但是油耗并没有比轩逸表现更好，但是扭矩却比轩逸好一些，再加上卡罗拉的CVT变速箱加入LTD液力变矩器，相对于轩逸来说，能承受更大一些的扭矩，可靠性也要比轩逸要好一些。但受马力和功率的限制，卡罗拉相比轩逸动力表现更加“养生”。

日常通勤“养生”的动力总成很不错，不会觉得动力不够用，但是上了高速，情况就不一样了，轩逸1.6+CVT和卡罗拉1.2T+CVT的动力总成，在高速超车的时候略显乏力，经常可以在高速上看到前面一辆轩逸\卡罗拉和并行的车辆行驶很长一段距离才能完成超车动作，我们都知道高速超车要快准狠，并行时间越长越危险，这时候“养生”的动力总成就变成了一种弊端。轩逸、卡罗拉是典型的“养生派”，无论是发动机参数还是CVT变速箱的特性都决定了即使你把油门踏板“踩进”油箱里，也无法获得所谓的运动感。

第七代伊兰特1.4T+DCT，养生与激情随意切换

伊兰特之前采用的也是1.6L自然吸气发动机，不过如今全新上市的第七代伊兰特，换装了全新的动力总成，喜欢纯养生的话，伊兰特也提供了1.5升自然吸气+CVT的动力总成，参数方面最大马力115 Ps，最大功率84.5 kW，最大扭矩143.9 N·m ，百公里综合油耗4.9L，动力表现与轩逸卡罗拉一样，三者在一起就是和谐的“养生派”。不过经过媒体多次实测，伊兰特的1.5L车型在平顺性上要更好，动力输出更线性，驾驶体验要优于轩逸和卡罗拉。同时，第七代伊兰特还提供了另外一种动力总成供选择，那便是1.4T+DCT。

伊兰特的1.4T 车型采用的是Kappa 240T GDi高功率发动机，使用了电子式排气泄压阀，能更精准、快速地进行控制，改善低速状态下的动力性能，在EWGA 电动化的加持下，提升低速领域Trasient应答性及最高功率/扭矩提升约 40%，这让伊兰特拥有了140 Ps的最大马力，103 kW的最大功率，211N·m的最大扭矩，参数全面超越轩逸和卡罗拉，并且百公里油耗还能低至5.2L升，与轩逸旗鼓相当，典型的马儿跑得快还吃得少，动力强劲的有点不讲“武德”。

变速箱方面，第七代伊兰特搭载的是第二代7DCT变速器，值得一提的是这款变速箱首次将DCT变速箱的离合器、齿轮推杆和TCU控制器集成在一起，进一步提高了品质可靠性。相对CVT变速箱只能在特定的油门踏板以上使用变速模拟控制而言；伊兰特的DCT通过在升档变速时控制燃料cut、手动变速时控制（调节）发动机扭矩增大等技术，带来了“快速、轻快”的换挡体验。而DCT本身的结构也要比CVT能承受更大的扭矩，暴力驾驶、爬陡坡、急加速，伊兰特可以给你足够激情的底气。

总结：

如果伊兰特只提供1.6L的动力总成，那么和轩逸卡罗拉一起大家都是“好朋友”，一起欢欢乐乐的养生。但如今第七代伊兰特除了提供1.5L+CVT的动力总成外，还提供了1.4T+DCT的选择，有着“动静皆宜”的表现，EWGA 电动化的发动机在保证燃油经济性的基础上，有效提高了低扭性能与功率表现，第二代双离合变速箱则在传动效率、运动性表现出色的前提下，改进了传统双离合变速箱低速爬坡发热的问题与换挡逻辑，是一套兼具高效燃油性与驾驶乐趣的动力总成。这就好比说好的一起“养生”，而第七代伊兰特却凭借全新的动力总成升级带来了更加全面的驾驶感受，让用户可以在养生与激情驾驶之前随意切换，这样的操作在轩逸和卡罗拉看来就是那句善意的调侃：“年轻人，你不讲武德啊”。