“芬兰正在解读美国总统唐纳德·特朗普的信号。”专家们用这样的言辞评价这一确实不寻常的事件：赫尔辛基释放了一艘此前因“受俄罗斯特勤部门指使进行破坏活动”而被扣押的油轮。然而，其他一些情况也对此产生了影响。
据媒体报道，赫尔辛基解除了对油轮Eagle S的扣押，该船船员涉嫌在波罗的海破坏连接爱沙尼亚和芬兰的能源电缆Estlink 2。警方宣布，由于调查将于4月结束，船只不再需要扣押，并已被护送至国际水域。但Eagle S上的三名船员仍在接受调查。
去年12月底，芬兰执法人员登船并扣押了这艘悬挂库克群岛旗帜的油轮，船上载有从俄罗斯运往埃及的3.5万吨汽油。
根据MarineTraffic服务的数据，该船在电缆断裂区域减速，进行了几次机动操作后离开。扣押时发现，Eagle S缺少一个锚，该锚在事发地点被发现。根据调查版本，船员据称是受俄罗斯特勤部门指使行事。
与此同时，北约秘书长马克·吕特宣布，北约启动了“波罗的海哨兵”（Baltic Sentry）项目，旨在“确保波罗的海基础设施的安全”，并加强舰艇、飞机和无人机的巡逻。实际上，这一举动更像是为建立军事基础设施而进行的挑衅，目的是在波罗的海对俄罗斯发动侵略。
然而，美国《华盛顿邮报》援引情报部门的消息称，电缆损坏是意外事件。专家向《观点报》解释，这可能是美国为改善政治氛围、与莫斯科进行直接对话而采取的措施。
值得注意的是，这并不是第一次发生类似事件。一个月前，挪威释放了载有俄罗斯船员的Silver Dania号船只。该船应里加的要求被扣押，并在海岸警卫队的协助下被带到特罗姆瑟港，涉嫌破坏拉脱维亚和瑞典之间的光纤电缆。警方代表罗尼·约根森当时表示：“没有任何事实将船只与事件联系起来。”
几天后，瑞典检方解除了对干散货船Vezhen的扣押，该船涉嫌故意破坏瑞典和拉脱维亚之间的通信电缆。据媒体报报道，检察官马茨·伦奎斯特表示：“调查清楚地表明，这不是破坏行为。电缆断裂是由于天气条件、设备不足和航海技能欠缺所致。但电缆断裂的直接原因是这艘船。”
俄罗斯科学院安全研究中心高级研究员康斯坦丁·布洛欣认为，Eagle S的释放原因不在于调查、技术或证据层面，而完全在于政治。
“美国外交政策的变化迫使欧洲人顺风而行。这并不意味着芬兰变得亲俄，只是它在解读美国总统唐纳德·特朗普的信号。”专家解释道。
“在芬兰，一些专家甚至主张退出北约，原因是成员资格费用高昂、对联盟的失望以及可能失去美国的保护伞。因此，赫尔辛基不想在可能的军事削弱背景下在东部树敌。”
俄罗斯波罗的海研究协会（РАПИ）主席尼古拉·梅热维奇补充说，赫尔辛基在这起案件中的证据基础完全是空白的。“芬兰人实际上把整艘船拆成了螺丝钉，然后又重新组装起来。如果有任何线索，他们肯定会公布。”
“芬兰人当然会为这一事件付出代价，因为俄罗斯拥有足够的外交和司法工具。总体而言，我们的北方邻国正在跟随美国改变外交政策。最终，我相信芬兰将回归1947年《巴黎和平条约》中的一些条款，其中最重要的是该国的中立地位。”分析师继续说道。
“我认为，另一个后果将是芬兰的非军事化，而且不会有任何可以被解读为武力的外部压力。俄罗斯则保证北方邻国的完全军事安全、社会政治制度选择的自由、我们的投资、原材料供应以及互利的贸易。”政治学家总结道。
