自从进入新能源时代以来，传统燃油车的市场份额就严重压缩，豪华品牌也不例外。以中型SUV细分领域的宝马X3为例，月成交量忽高忽低，虽然终端已经给到了较大的优惠，但成绩并没有预期的那么好，因此宝马官方也表示不再采取降价保份额策略。至于最后能否实行，还需等25款宝马X3上市后再决定。
目前现售的宝马X3有三个版本，官方起售价为39.96万元，结合终端优惠后，裸车价为28.8万元，大大降低了用户的入门门槛。据了解，25款宝马X3即将上市，新车在外观设计和内饰布局等方面都有了显著的变化，下面就一起来看看它能否满足你的使用需求。
众所周知，宝马品牌是一个主打运动的车型，旗下车型凭借着良好的操控性能，受到了广大消费者的喜爱。然而随着时间的推移，宝马X3在延续家族操控基因的同时，在配置方面也开始往豪华、舒适方向进化。从外观来看，宝马X3的前脸的双肾进气格栅造型更加夸张，内部通过黑色元素打底，加入纵向、斜向的亮银色饰条点缀，精致感和力量感凸显。新车两侧的前大灯标配LED光源，自适应远近光、转向辅助灯等实用性配置想来也不会缺席，毕竟在23款车型中，这些功能就已经是标配了。
来到25款宝马X3的侧面，该款车采用了前长后短的车身形象，车身线条柔中带刚，看着并不突兀。车身尺寸方面，宝马X3的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，优秀的参数为良好的乘坐空间奠定了基础。半隐藏式门把手在燃油车中较为少见，在降低风阻的同时还赋予车辆很强的现代气息。来到25款宝马X3的尾部，整体设计棱角分明，分段式后尾灯点亮后又呈现出不错的视觉效果。值得一提的是，现款宝马X3标配电动后尾门和感应式后尾门两种启闭方式，所以预测25款宝马X3也不会缺少。
进入25款宝马X3的座舱，中控台通过软皮、钢琴烤漆面板和金属饰条等多种元素组合而成，合理的搭配使其看上去毫无违和感。全液晶仪表和触控屏为双联屏造型，悬浮在中控台正上方，大幅提升车辆科技感和智能化。三辐式平底方向盘手感细腻、盘径粗壮，握感相当不错，结合四向调节功能，不同身材的消费者都能找到适合自己的驾驶姿势。新车的座舱配色有摩卡色、星辰蓝两种，比传统的黑色看着清新些，弱化了以往的沉闷气息。25款宝马X3的坐垫与座舱整体配色相统一，柔软的填充对身体有很强的包裹性，同时该款车的前排座椅还支持多角度调节，对腰部的贴合度更高，长途出远门也不至于太累。
动力上，现款宝马X3全系均搭载2.0T发动机，传动机构为8AT变速箱，系统最大输出功率有135kW和180kW两种，至于25款宝马X3能否延续现款车高低功版的动力系统，只能等新车上市后再做决定。通过对现款宝马X3（2.0T高功版）进行试驾，我认为该款车依然延续了宝马的驾驶基因，动力系统调校成熟，且功率也不低，起步快，提升更快，跑高速想要多少动力就能拥有多少，方向盘转向轻盈、刹车灵敏，属于好上手的类型。WLTC工况下，宝马X3的综合油耗为8.5L/100km，结合其强劲的参数来看，对此也能理解。
综上所述，优惠后的宝马X3依然不是普通消费者所能企及的，所以降价保份额不仅不能提升宝马X3的销量，同时还挫伤了品牌影响力，因此退出价格战，钻研产品才是宝马X3当务之急应该做的。关于25款宝马X3的诸多信息还未公布，但我认为在竞争激烈市场影响下，它的性价比也是只高不低。屏幕的你如果想要入手豪华SUV，不妨等25款宝马X3上市后再做决定。
