2年前一个广州法官陈海仪跨界提出治理电动车。随后开始上牌照，查头盔，后来就是罚款，取缔了。

到了今年夏天，又开始全面行动，进入小区查乱停放，飞线充电等，顶点是这次发源地广州三元里，村里面清空了所谓的危险电鸡。看着是空空荡荡了，这就是要求的人间烟火气吗？

各地统一时间全面出动大量人力物力去排查，是考虑老百姓安全停放、充电、出行吗？

这不还是头疼医头脚疼医脚吗？还是引导的问题。

一是停放问题。如果有规划好的地方，谁往楼上推啊？

二是充电问题。没有什么充电桩，那怎么办呢？只能往楼上推，或者飞线充电了。

就是有充电桩，价格是不是符合老百姓的收入水平，你搞得那么贵的话，不是逼着他飞线充电吗？

你说山西刚刚出了火灾，为什么不吸取教训，也想啊，可是到处都要花钱，这些充电问题能不能作为基础设施，价格亲民一点？

至于马路上的违章行为，闯红灯，乱穿马路，超速，逆行，不戴头盔等问题，这是驾驶员的问题，你该管就管，但是也不能直接就把电动车给取消了，怎么上班，送学生？

说到底是屁股坐在哪里的问题。是坐在汽车方面给汽车让路？还是管理部门方面好看就行？有没有站在那些需要电动车去上班、买菜、送学生的老百姓生活方面？

不忘初心，方得始终。​​​