在日前火热举行的利曼赛事中，福特 野马 以 GT3 规制姿态来参与赛事，而为了搭上这波行销列车，品牌趁胜追击，针对 GTD 车型以选配方式推出性能优化方案。
这款目前暂称为 Performance 升级套件的方案，专注于空气力学优化与轻量化方面，外观加入了相当夸张的扰流套件与底盘分流器，车尾亦配有大型尾翼，同时去除多余的隔音物料运用，以及 20 寸镁合金轮圈，以达到实质轻量化的效果。
以现有资料来看，福特 其实并未针对此项升级套件的投放销售释出任何缘由，也并未释出套件升级的确切价格，仅表示这些套件对于 野马 GTD 于纽柏林测试相当有助益。
据悉，品牌还会另外提供特殊的 Carbon 系列套件，将车身碳纤维複合物料材质运用部位完全裸露，包含引擎盖、车顶等处。
此外，品牌也在这次的新闻资讯发佈中，进一步释出 GTD 车型的座舱陈设，除了由 13.2 寸与 12.4 寸共构的数位介面，GTD 亦标配 Recaro 赛车座椅、钛金属换档拨片、专属方向盘等等。
福特 规划为 GTD 车型进行两年的生产制程，标定数量不明，而包括美国、加拿大等市场已经相继涌入大量订单，看来本车对于热血车迷而言，仍是体验美式跑车的好选择。
