河南省的高铁建设起步于21世纪初，从2005年徐兰高铁（郑西段）开建打下首桩，到2010年郑西高铁开通运营，再到2012年京广高铁全线贯通，之后陆续开通了徐兰高铁郑州至徐州段、郑阜高铁、郑渝高铁等线路。如今，河南已经成为全国首个建成“米”字形高铁网的省份，并实现市市通高铁。目前，河南省还有多条高铁正在推进中。其中，以下两条高铁线路传来了好消息！

平漯周高铁

平漯周高铁即平顶山经漯河至周口高速铁路，是郑万、郑阜、京广等多条纵向高铁通道间的便捷联络线，线路起于起郑万高铁平顶山西站，之后经漯河至周口，于周口市川汇区高铁大道引入郑阜高铁周口东站，正线全长约200公里，全线共设车站6座：平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站，设计速度目标值350公里/小时。目前，关于该项目的建设迎来了新消息：

日前，平漯周高铁站前二标传来好消息。随着天泵长管缓缓收回，由中铁二十五局承建的鲁湛特大桥首联连续梁0号块顺利完成浇筑，标志着平漯周高铁全线第二长大桥——鲁湛特大桥桥梁上部结构施工就此拉开帷幕。作为河南省独资建设的首条高速铁路，平漯周高铁于2023年初正式动工建设，建设工期为4年，预计在2026年6月全面竣工并通车‌。届时，周口至平顶山的出行时间将由2小时缩至30分钟！

焦洛平高铁

焦洛平高铁即焦作经济源洛阳至平顶山高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，所以又称呼南高铁焦洛平段。线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长230.3公里，正线数目为双线，全线拟设车站9座，设计速度目标值为350公里/小时。据悉，焦洛平高铁早在2009年便提出了规划。目前，关于该项目的规划建设迎来突破性进展：

日前，河南省生态环境厅发布了《关于2024年11月25日拟对新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书作出审批意见的公示》，这标志着焦洛平高铁环评报告即将批复，项目初步设计批复进入倒计时。据悉，这两个流程顺利完成，那么焦洛平高铁便可以进行施工图审核、征地拆迁等重要施工前准备工作。根据此前资料显示：焦洛平高铁计划开工时间为2024年12月，预计投产时间 为2028年12月。但按照目前的报批进度，焦洛平高铁最快也要到明年初才能开工！