一种观点认为,北京天津河北等北方地区的问题是因为很少有洪水发生,所以通知了人也不走,就不信。等真的洪水来了,走不了了。而南方一下雨,估计有些地方的老百姓没人通知都准备好转移的行李了。
很多北方人心里就没有这个概念,许多人一辈子都没见过洪水是啥东西。华北缺水缺的恨不得把长江搬过去,很少考虑水多了是什么概念。
大家可以打开卫星地图看一下,华北平原人口密度太大,故一旦意外遭遇像这次140年一遇的降水,往哪放水都得淹一片人,只能面临保大(泄洪)还是大小一起撞(决堤)的电车难题……
对此观点基本认同,假如一场水经过ABC三个地方,AC都是大城市,B是小县城,本来ABC处于同一条河流,平常流量大概在1723左右。
因为暴雨,水位普遍上涨很多,但上涨幅度基本一致,假设为4555,这一水位比往常要大很多,如果任由这一流量的水流发展下去,水位上升,会淹到城市。
这个时候,B就只能被迫充当蓄洪区。打开AB之间的堤坝,但不打开BC之间的堤坝,就可以达到3070的效果,通过把水围在B县城,就能使AC城市水位下降,AC城市的财产损害降低。
看了这次遭遇洪水侵袭的北京天津河北才知道,什么叫“电车难题”!不过b县城的水位增高了,地势低洼处尽被淹没,居民和公众的财产损害扩大。但从宏观层面来说,舍弃一个小县城是比三个城市都半死不活更划算的,所以就算b不愿意,也会被作为蓄洪区的。
以上观点你有异议吗?
你直接说门头沟涿州白洋淀不就得了,还abc
舍卒保车可以。但要人员撤离组织得力,财产损失补偿到位。
本质并非电车问题,非要类比可以想想核废水处理:蒸发或深埋要花×××××元,直排大海只要×元,选哪个?
说了那么多还是离不开一句话:弃卒保車