武汉第五轮地铁规划已到了关键时刻！多区人大代表下场呼吁！

日前，武汉市第十五届人民代表大会第五次会议开幕，《政府工作报告》提交审议。

值得关注的是，关于2025年武汉市重点工作中提到：将申报轨道交通第五期建设规划！

这意味着：备受关注的武汉市城市轨道交通第五期建设规划线路名单将在2025年正式确定！

而根据武汉市城市轨道交通第五期建设规划相关专题招标工作进度，大约2025年4月份左右，武汉地铁第五期建设规划可行性研究结果就将出炉。

这意味着武汉第五轮地铁规划已经到了关键时刻。

【风云武汉】获悉，近日，已有多区人大代表亲自下场为武汉地铁第五轮规划进行呼吁。

武汉两会期间，武汉市人大代表程宇带来“关于加快推进地铁9号线建设”的议案。

程宇介绍，根据湖北省武鄂黄黄规划建设纲要，汤逊湖组团现状常住人口59万人，远景年预测人口150万人，人口大幅增长。汤逊湖组团的发展急需得到轨道交通的大力支持。“关于地铁9号线的规划建设，民众关注度极高。所以，快速启动建设，意义重大。”

经过调研，她了解到由于受到东湖、南湖、汤逊湖等水系的分割，江夏庙山片区与光谷、鲁巷片区、青山片区跨组团通道资源极其稀缺，江夏大道、民族大道、东湖隧道作为跨组团的城市主干道，出行需求旺盛，在狭长用地范围交通流的高度集聚，极易诱发早晚高峰的拥堵。

“同时，规划的9号线民族大道周边还有10余所大中专院校、大学产业园以及众多成熟社区，有大量居住和就业人口，早高峰潮汐交通问题极其严重。”程宇介绍，2024年9月，省发改委组织市相关部门对华中科技大学、中国地质大学（武汉）、中南财经政法大学、中南民族大学、武汉纺织大学、华师一附中开展调研座谈，沿线高校均期盼9号线建成通车，解决民族大道沿线高校师生的出行需求。

她告诉记者，建成之后不仅能解决庙山人民的出行问题，还能带动五里界的发展，加速江夏和光谷的融合。

在武汉两会期间，武汉市政协委员、黄陂一中盘龙校区教科处主任向清耀和团队（黄陂一中盘龙校区参政议政智慧团：黄琼、杨薇、吴彤、李威）提出加快推进武汉市地铁32号线建设。

向清耀表示，随着武汉市洪山区青菱片区人口的不断增加和经济活动的日益频繁，交通拥堵问题逐渐凸显。现有的公共交通网络难以充分满足居民出行需求，而地铁32号线规划沿线分布着多个重要的居民区、商业区、产业园区以及教育医疗资源集中地。线路的延迟建设，导致区域交通压力无法得到有效缓解，居民出行耗时费力，也在一定程度上制约了沿线经济的进一步交流合作与发展活力。

他建议成立地铁32号线建设专项领导小组，明确职责分工，定期召开联席会议解决难题，争取国家支持。

他还表示，地铁32号线建设对武汉发展至关重要，希望相关部门高度重视，采取有效措施，推动项目早日开工，为武汉高质量发展提供交通支撑。

不久前，【风云武汉】发起了一项“你最期待哪条线路进入武汉地铁第五轮”的投票，截至目前，共26393人进行了投票，详情如下：

根据投票结果，呼声最高的线路有如下几条：32号线（8800票）、9号线（6602票）、23号线（3560票）、30号线（2844票）。

投票结果与人大代表的呼吁不谋而合！可见，这些线路确实是重要的民生线路。

32号线

32号线就是之前的金口线，规划从张家湾至金口，设站10座。沿南郊路、上汽通用大道一路向南，抵达金口的中山舰博物馆。

32号的终点是武汉的南大门——金口，坐拥千年古镇，历史悠久。中山舰博物馆、金口古镇、金口江滩等旅游资源声名远扬。

阿里巴巴、上汽通用等大公司的入驻，为当地的产业崛起注入了新的活力。

中山舰博物馆（图源网络）

32号线沿线的白沙洲青菱板块是武汉年轻人落户最多的区域之一！近年来，随着沿线众多小区的陆续交付，人口数量井喷，有网友称，沿线居民已经多达百万。

此外，值得一提的是，青菱板块是目前武汉主城区唯一没有地铁的区域。

9号线

武汉地铁9号线的前世可以追溯到2004年，当时武汉地铁2号线的规划中有一条支线沿民族大道和江夏大道铺设，这就是后来的地铁9号线的前身。

然而，由于国家级开发区的调整，这条支线最终被取消，地铁9号线的规划也经历了多次调整。

2019年，9号线的规划线路最终确认，根据规划，9号线分一期（南段）和二期（北段），其中，北段又分两条线：一条穿东湖至铁机路地铁站，并沿铁机路至余家头；另一条则穿过磨山，经落雁岛、武科大城院至武汉站。

南段，则由地质大学、光谷广场一路向南，穿过汤逊湖、经过庙山、大花山，至五里界。

从2004年到2024年，武汉地铁9号线的规划历程充满了曲折和挑战，居民们对这条线路的期待也日益增长。

你最期待哪条线路纳入第五轮建设规划呢？欢迎留言讨论。