在如今的汽车世界里，车内实体按钮似乎越来越少了。就像我有一次去4S店看车，坐在那辆主打智能内饰的新车里，想调整个小功能，却发现得在那一块大屏幕上划来划去。那感觉就像是在玩一个特别复杂的手机游戏，还老是担心点错。周围很多车主也都和我有一样的困扰，觉得这种纯触摸式的操作很不方便，尤其是在开车的时候，眼睛还得盯着屏幕，多危险呐。
这时候大众汽车的设计总监确认实体按钮将回归的消息，真的是很让人惊喜。大众汽车啊，在汽车界那可是响当当的品牌。这回归的实体按钮，就是回归汽车设计以人为本的理念。
咱们来对比几款同级别竞品车型。先看看丰田卡罗拉，这可是全球销量超高的家用车。它的中控基本都是触摸式操作，虽然它配置丰富，但有时候触摸屏幕操作真不太方便。还有大众捷达，和大众其他车有些相似的内饰设计，不过也有很多人觉得它的电子化配置在某些方面没有实体按键好使。再说说比较冷门的斯柯达昕动，同样是大众集团旗下的车，它在操作便利性上也没能避免纯触摸屏幕的烦恼。
我这有个朋友，他就买了辆大众途观L。有一次我们一起自驾出游，他想调整车载空调的温度，结果他得在那块大屏幕上慢慢找半天，而旁边那辆本田CR - V的车主，只要轻轻按一下实体按钮就把温度调好了。这种对比真的很明显。这就好比吃饭，一个是拿筷子夹菜还得各种找角度，一个是直接拿勺子轻松舀到嘴里。
我还看到很多网友分享自己的经历。有个网友说他买了辆日产轩逸，车里的智能系统经常出故障，而且触摸操作老是误触发。他就特别怀念以前那种实体按钮的感觉，说实体按钮就像家里的老物件，实实在在的，按下去就知道它肯定能起作用。还有个网友说他在二手车市场看到一辆福特福克斯，那车内到处都是触摸操作，他一上手就各种不适应。
回到大众汽车，大众汽车一直很注重用户的驾驶体验。这次实体按钮的回归，我觉得是一步很明智的棋。从专业的角度看，实体按钮有它独特的触感和力反馈。就像驾驶汽车时踩油门、刹车踏板一样，你能很直观地感受到自己的操作是否有力度、是否到位。而触摸屏幕在这方面就欠缺很多，有时候感觉像是在碰运气，不知道自己这一下操作到底成没成功。
我们可以想象一下未来的大众汽车内部场景。你坐在驾驶位上，想要打开音乐，轻轻一按那实体按钮，音乐就流淌出来，而不是在一块亮晶晶的屏幕上到处找图标。这多方便呀。而且实体按钮也方便在夜间操作。比如说你在夜间开车，想调整一下车内的氛围灯，如果是触摸屏幕，在昏暗的环境下很难准确点到你想点的位置，但实体按钮就不同了，你只要凭着感觉就能按到相应的按钮。
说到大众汽车的油耗，那也是很有优势的。就拿大众朗逸来说，它的平均油耗在城市里大概能控制在7 - 8升左右，这在同级别车型里算是比较低的了。这和它发动机与变速箱的匹配以及整体的轻量化设计都有关系。想象一下，开着这样一辆油耗不高的车，还拥有实体按钮方便操作的汽车，多惬意。
再看速度方面，像大众速腾，百公里加速大概在9 - 10秒左右。在这个级别的车里也是属于中上游的水平。当你在高速公路上超车的时候，这种动力表现加上方便操作的实体按钮，整个驾驶过程就会很流畅。
我还听到有网友吐槽一些车型的智能系统。他说他那辆车号称有很厉害的智能语音控制系统，但是识别率特别低。有时候他说“打开车窗”，车却没反应，还得重新启动一次语音识别。而他朋友那辆有实体车窗按钮的大众车，直接按一下就搞定。这就像是你和一个人说话，对方老是理解错误，而另一个人只要你说一下他就知道你要干什么。
大众汽车的可靠性也是有口皆碑的。我身边就有很多例子。我邻居家开大众捷达的叔叔，他的车已经开了十几年了，除了正常的保养，基本没什么大毛病。这就是大众汽车的魅力所在。现在又加入了实体按钮这个以人为本的设计理念，感觉大众汽车越来越会抓住用户的心了。
再看一些车的车内空间布局。像大众帕萨特，车内的空间很宽敞，尤其是后排乘客的腿部和头部空间都相当充裕。这在长途旅行的时候特别舒服。再加上实体按钮可以方便地控制车内的各种设备，不管是坐在前排还是后排的乘客都能轻松操作，不会因为要操作一个功能而手忙脚乱。
还有像一些车的安全配置。像大众汽车的一些型号配备了很多主动安全系统，如防撞预警、车道偏离预警等。这些系统和实体按钮的结合会是一个很棒的体验。比如说当防撞预警响起的时候，你可以很轻松地按实体按钮来解除警报或者进行一些紧急制动操作，而不像在一些纯触摸操作的汽车上，可能会因为紧张而找不到操作位置。
在一些场景化的应用里。比如说在赛车场里，如果有大众的赛车（当然大众也有民用车的赛车基因），车手可以更方便地操作一些车辆性能调节的实体按钮。像调整悬挂的硬度或者发动机的油门响应等。这就像一个赛车手在赛场上有了更多的武器可以调用，而不会被那些复杂的多功能方向盘或者触摸屏幕搞得晕头转向。
很多人都说汽车是第二个家。我觉得这个家就应该既方便又舒适。实体按钮就像是家里的实体家具一样，是实实在在使用的东西。不像那些只存在于屏幕里可能随时消失或者出故障的功能。现在大众汽车把实体按钮找回来，就像是把家的感觉又找回来了一部分。
在汽车的设计发展长河里，有过单纯追求高科技而忽略了用户实际操作体验的时候。就像一些人去尝试新的美食，结果味道不好又不好吃。大众汽车这次回归实体按钮，就像是回归到了最本真的美食制作上，给大家带来真正好吃的“菜品”，也就是更好的驾驶和使用体验。
我想很多人都会和我一样期待大众汽车在实体按钮回归后的表现。不过这也是一个新的开始，其他汽车品牌也许也会从中得到启发。不知道像大众这样的品牌，会在未来的车型上把实体按钮和智能系统结合得有多好呢？大家觉得大众汽车的这个举措会对汽车行业产生什么样的影响呢？这真的很值得我们去探讨。
