最近听说宝马i3价格腰斩，顺手搜了一下它的相关配置，没想到确实很炸裂！

17万标配入门的宝马i3，究竟能不能买，很多博主都拿这件事来说，其实我不想给你上太多的品牌价值以及爱国情怀。首先在这个价位中，其实你很难在国产车企找到一台入门就给你标配70.17度的宁德时代三元锂电池，纯电续航里程可以跑526公里的中型轿车。入门标配最大马力286匹的后置单电机，媒体实测零百加速度最佳可跑5.6秒。

虽然是一台中型轿车，但是轴距长达2米96，为后排的乘坐空间提供了大量利用率，不可否认它的长轴距是因为油改电平台而来，第二排中间依旧有明显的凸起，但是取决于腿部空间的轴距，确实加长了。

即便是入门版的配置，标配舒适性配置和智能性配置也是一大堆！入门版本的宝马i3标配一整套L1级驾驶辅助系统、全系标配18英寸的轮毂、前后连杆独立悬架，后置后驱，前后雷达、倒车雷达、定速巡航。以及全车6个安全气囊以及气帘、5种驾驶模式、可开启天窗、真皮方向盘、12.3英寸速度仪表盘+14.9英寸中控屏、前排的座椅记忆、主副驾驶的电动调节等等。

这些配置完全够用，并且试问一下，如今同级同价的国产车，有谁能给你这么丰富的配置呢？

不管是不是油改电平台，老百姓买车主要的是看三点：品牌，价格和配置。品牌有了，价格有了，配置也有了，宝马i3的入门版本确实很丰富，个人认为接近半折的宝马i3确实值得入手。目前宝马i3在整个中国汽车市场上的保有量持续增长，这一次接近价格下调，确实背刺老车主，但是也让这台车进入更多人的眼中。

推出的时候，价格虚高，多少人从此不再关注这台车，这一次它的搜索热度上涨。从性价比方面来讲，确实不错，而且在国产车价格大幅虚高的情况下，这现状也正是应了那句话，再不努力，以后只能开BBA了。