昨日大盘全天维持强势震荡运行，终盘三大股指集体收涨，两地个股上涨家数近4000家，64家个股涨停，20CM涨停个股有十多家，算得上是近期赚钱效应最好的一天了。 关于大盘，昨日早评谈到“反弹将正式展开，这里的反弹指的是三大股指的联动反弹，而不是分化表现，所以就短线而言，建议以偏多对待”，那么从昨天的实盘走势来看与预期也是完全相符的。 昨日表现最弱的上证指数也终于站上了5日均线，并且5日均线也开始拐头向上，这是5月23日以来的第一次，表明上证指数的日线级别的反弹也开始了。今日将迎来陆家嘴论坛的召开，之前一直比较担心大盘会在论坛召开之前走出反弹，从而引发论坛召开后的利好兑现，而事实上近期指数一直表现的比较低迷，这样一来这个担心看来问题也并不是很大了。 昨日创业板指数已经摸到了20日线，而上证指数离开20日线还有较远的距离，考虑到同步性的原则，上证指数这一波反弹至少也会去摸一下20日线，所以反弹还有空间，目前仍应以偏多对待。唯一不是很理想的是两地的成交量始终无法有效放大，昨天两地合计成交较周一又是萎缩了144亿元，这里面应该有两点因素，一个是权重股近期普遍比较低迷，另一个就是量化被监管后导致部分水分被挤掉，不过像近期这么低的量能总是不对的，看看今天成交量是否能够出现放大。 从昨日板块的表现来看，领涨的依然全部是科技板块。受近期车路协同概念持续上涨的刺激，昨日胎压监测、网约车、汽车热管理、卫星导航等相关题材纷纷大涨，车路协同相关概念无疑是当下最火的题材。此外，受工信部16日在重庆市主持召开2024年全国原材料工业座谈会的利好刺激，新材料概念昨日也是全线大涨。另外，计算机设备、通信、数字水印、数据安全等板块也表现不错，反正领涨的清一色全部都是科技板块，科技这条主线算是进一步稳固了。 昨天下午吸引全场目光的无疑是*ST巴安的保级之战了，结局相当惨烈，下午2点过后资金开始拉抬股价，最高冲到0.99元，可惜面对上方的巨额压单，做多资金明显跟不上了，最终墙倒众人推，尾盘股价直接打至跌停，这一幕与前几天同样巨资尝试挽救的*ST洪涛一模一样。其实造成抢救失败的主要原因还是多头主力的准备不足造成的，目前的制度规定一个账户最高只能买50万股，你钱再多也没那么多账号，如果把持太多账户则很容易被监管识别，而仅仅几家资金联手推升又怎么打得过整个市场？一旦情绪出现逆转，场内多头瞬间就变成空头形成反噬，这样的局面只能说是非常悲壮和惨烈。昨日晚间每日经济新闻发表《防范恶意打压ST股票 维护投资者切身利益》的文章，瞬间引发热议，主流媒体的发声是否暗示管理层态度发生转变有待后续观察。 昨日盘后车路协同又有消息催化，中国工程院李院士表示车路云一体化系统总体成本可控甚至更低；工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴在CICV2024上表示高质量推进车路云一体化应用试点工作；杭州主城区智能网联汽车“车路一体化”应用试点可研报告已获批。这些消息对车路协同概念仍将构成刺激，不过相关的一些高标个股位置已高，不建议再去追涨了，可以看一下一些位置偏低的品种的补涨机会。 此外，6月21日将迎来史上最大华为开发者大会，主要有几个看点，一个是鸿蒙5周年，HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版可能将发布；另一个是盘古5.0和全新小艺即将发布，AI功能可能超预期；还有就是华为的智能汽车解决方案。由于21号正好是周五，上述相关概念很有可能会在周末继续形成发酵。