上周五大盘呈现冲高回落的走势，终盘三大股指集体收跌，不过跌幅也都不大。值得注意的是两地的成交量较周四继续萎缩，全天合计成交仅7182亿元，这已经是近期连续第三天在7000亿元的地量附近徘徊了。 周末市场也没有什么大的政策性消息，引发热议是主要是国资控股的锦州港连续四年造假将被ST的消息引发了连锁反应，这对广大投资人的信心带来了非常大的影响。要知道这个锦州港目前只有2.28元的股价，如果来上十几个跌停，搞不好直接就面退了，这对于里面的近10万持股者而言简直就是灾难。于是周末各种退市风险的小表格一大堆，少一点的几十家，多一点的有五六百家，这实在是有点夸张了，这让相关的持股者怎么还有信心去持股？现在简直是风声鹤唳，大家关心的早已不是能不能赚钱的问题，而是自己的钱还能不能保住的问题，感觉近期的恐慌情绪比年前微盘股大跌那一波还要吓人。 相对而言，对于那些在5月初已经被ST的个股反倒显得不是很可怕了，俗话说不怕贼偷，就怕贼惦记，这批被ST的个股已经连跌了一个月，甚至有的还上演了20连板的史诗级下跌，这已经不是偷光的问题了，而是连地下室都给你撬光了，我觉得只要不是涉及到面退的问题，绝大多数品种本周很可能会迎来情绪拐点，所以怎么看待风险和收益就看你对于风险的理解了。 周五上证指数收于3086点，下方的支撑在年线3073点，考虑到大盘的分时调整结构还没有全部完成，所以周初大盘去考验一下年线应该是大概率的事情，随后大盘出现反弹的机会较大，不过目前量能是主要问题，如果持股的信心得不到有效恢复，那么量能就始终无法有效放出，这必然也会制约反弹的力度。 周末题材类的消息比较多，工信部推动5G、智能网联汽车、商业航天、低空经济等新兴产业健康有序发展。国家能源局发声，积极推进可再生能源、储能、氢能、智能电网等关键技术攻关和工程示范。芯片主流厂商开启涨价模式。韩国4月芯片库存同比-33.7%，芯片出口+53.9%，其中存储芯片出口+98.7%。广州印发低空经济发展实施方案 。《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目招标公告》正式发布，投资额近百亿元。我国在酒泉卫星发射中心使用谷神星一号商业运载火箭。发射任务获得圆满成功。 这些消息对于商业航天、新能源、芯片半导体、低空经济、车路协同、电力等板块都构成了利好，不过周四、周五商业航天和芯片半导体等板块已经获得了很大的涨幅，对于涨幅大的品种还是悠着点，近期的行情已一再表明，追高是没有好下场的。 昨日5月新势力交付数据出炉，理想3.5万辆，赛力斯3.2万辆，蔚来2万辆，极氪1.86万辆，零跑1.82万，此外，比亚迪5月新能源汽车销量33.18万辆，同比增38%，本年累计销量1271325辆，同比增长46.85%。这些数据都是非常亮眼的，而相关的汽车零部件板块已经调整了相当长的时间，绝大多数相关概念的个股都处在低位，所以对于低位的汽车产业链个股可以关注一下。